Emne: cargonet

Innvilger inntil 75 millioner til jernbaneselskapene etter brukollpasen

Infrastruktruen er ikke godsselskapenes ansvar. Derfor er det helt nødvendig at myndighetene kommer på banen.

Lover Hans-støtte til godstogene

– Person- og godstogselskapene som er rammet av ekstremværet skal ikke stå alene. Regjeringen vil derfor utforme en ordning for å støtte godstogselskapene som rammes av bruddet på Dovrebanen, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.

Helelektrisk terminal kan fjerne 40.000 lastebiler årlig

Denne uken ble godsterminalen på Nygårdstangen i Bergen nyåpnet og fremstår som Norges «grønneste» jernbaneterminal.

CargoNet med fireårs lønnsomhetsplan

Mange år med svake resultater i CargoNet skal snus til overskudd og så vekst. Planen har en horisont på fire år.

CargoNet fikk ingen Green Cargo-rutene: Vurderer å søke på ledige ruter

Green Cargo opererte syv daglige innenriksruter i Norge. Fem av de er snappet opp av Onrail. CargoNet er i tenkeboksen på de to siste.

Alle Green Cargo-rutene til Onrail

Bane Nor har fredag tildelt fem ruteleier som Green Cargo har frasagt seg. Alle gikk til Onrail, som starter opp 1. februar. CargoNet søkte også, men fikk ingenting.

Optimist tross stadige tilbakeslag

ALNABRU: Å kjøre godstog er en evig kamp om gode rammebetingelser. Nå er kundene veldig interessert i å kjøre godset på skinner, og det er viktigere enn noensinne å få rammebetingelsene på plass.

Mener regjeringen må fikse dagens skinner før det bygges nytt

Vedlikeholdsetterslepet på norsk jernbane er på 23 milliarder kroner, og Jernbanealliansen mener vedlikehold må prioriteres foran nye prosjekter.

Åpner for godstog fra Narvik til New Dehli

1. mai åpnes en ny godsrute på Ofotbanen. Da går første last fra Narvik til Helsinki. Det kan gi klimavennlig transport av nordnorske varer rundt halve kloden.

Tester elektrisk reachstacker

CargoNet vil kutte utslipp på terminalene, og skal prøve ut en elektrisk reachstacker fra Kalmar.

Første testtur til Padborg

CargoNet sender denne helten sin første avgang fra Nord-Norge helt til den dansk-tyske grensen med fisk. Toget ble raskt fullbooket.

Kan doble antall avganger

I 2022 kan det gå dobbelt så mange godstog på Nordlandsbanen i 2022 som i 2019. Nå er godsterminalen på Fauske utvidet.

Årets unge talent brenner for bransjen

Han brenner for transport- og logistikkfaget og er en sterk ambassadør for kundens behov. Han bretter opp ermene og får ting gjort. Vi snakker om prisvinneren av Årets unge talent, CargoNets Michael Granquist.

Dobler kapasiteten til Malmö

CargoNet øker fra én til to avganger daglig fra Alnabru til Malmö/Helsingborg.

Forsterker godstilbudet på Nordlandsbanen

CargoNet øker togtilbudet gradvis fra dagens tre daglige avganger til fire daglige avganger på Nordlandsbanen.

Sender fisken på toget (nesten) til Tyskland

RASKT TIL MARKEDET: Etter ønske fra kunder forlenger CargoNet sitt togtilbud med en utvidet rute til den dansk-tyske grensen.

Coop må flytte gods fra bane til vei: - Kan ikke stole på toget

Etter uker med stadige forsinkelser ser Coop Faghandel seg nødt til å flytte gods fra skinner til vei mellom Oslo og Narvik.

Fjerner 1500 trailere med felles løft

Grønn frakt av gips langs skinner og på sjøen skaper miljøgevinster.

Erik Røhne fra gods til folk

Erik Røhne forlater sjefsjobben i CargoNet for å lede Vy tog etter Arne Fosen.

Flere godstog mellom Oslo og Skåne

Mer gods på tog fra blant annet Kina, fører til flere godstog mellom Norge og Sverige.

Et eksempel til etterfølgelse

- Her vises verdien av samarbeid som er et eksempel til etterfølgelse.

CargoNet til Gøteborg havn

CargoNet starter ny togpendel mellom Oslo og Gøteborg havn.

Fisk på skinner til Malmö

CargoNet begynner med ukentlige avganger fra Narvik til Malmö med sjømat. Dermed sparer laksen ett døgn.

Grønn strategi på skinner

CargoNet fortsetter satsingen på en grønnere linje i sin daglige transport av frukt, grønnsaker, medisiner, sjømat og andre varer som trenger temperaturregulering.

Opptur for godstogene

Koronautfordringene ser ut til å slå positivt ut for målet om mer gods på bane.

- Et stort problem

GODSTOG MOT PERSONTOG: Dette er en liten historie om den stygge andungen som stadig vekk blir forbikjørt på skinnegangen

Krever større innsats for skinne-godset

– Samfunnsnytten av godstrafikk på bane må på dagsordenen.

Norgips Norge overfører vogntog-gods til tog

Norgips Norge AS har inngått en avtale med DSV og CargoNet om overføring av gods fra vei til tog.

Nytt laksefremstøt på skinner

CargoNet er endelig i rute med transportåren for fisk fra Nord-Norge til Sør-Sverige, og videre ut i Europa.

«Korona-medisin» som funker

NHO Logistikk og Transports (NHO LT) nærkontakt med myndighetene gir resultater. Samferdselsdepartementet setter nå inn flere tiltak for å bedre godsoperatørenes likviditet.

Godstogene fylles opp

Korona har ført til en økning på 20 prosent i godsvolumene på jernbane.

Godstogets impotente elskere hjelper ikke – selskapene må gjøre det selv

Denne gangen heier jeg på CargoNet spesielt – og jernbanen som transportform for gods generelt.

Godsvarsku fra sjø og bane

- Norske myndigheter har sviktet jernbanen på tiltakssiden, mens det investeres massivt i nye og bedre veier, sier adm. direktør Erik Røhne i CargoNet. - Det er paradoksalt at sjøtransport og bane, som er de mest bærekraftige transportformene vi har, taper terreng hvert eneste år, sier Trondheims havnedirektør, Knut Thomas Kusslid.

CargoNet med nytt fisketog

CargoNet etablerer direktetransport av fisk mellom Narvik og Malmø, og nå tjener godstogoperatøren også penger.

Pizza og Cola på skinner

Asko og Norgesgruppen skal sende pizza og Coca-Cola på Nordlandsbanen.

60 millioner til togselskapene

Fire godsoperatører på jernbanen får til sammen 60 millioner kroner i støtte i arbeidet med å få mer gods over på skinner.

Oppgitt over infrastrukturen

Det går ikke et eneste godstog mellom Oslo og Gøteborg.

- Dette går for tregt

Godstogene mellom Bodø og Oslo bruker to timer mer enn for 17 år siden.

Fra bane til fly

Kjell Ivar Maudal forlater Bane NOR til fordel for flybransjen.

Fauske – Tromsø 120 milliarder

Nord-Norgebanen kan koste 120 milliarder kroner. Utbyggingen representerer også et stort konfliktpotensial.

Over 320 millioner til gods på bane

I revidert statsbudsjett legger regjeringen opp til å dele ut over 300 millioner kroner til gods på bane de neste tre og et halvt årene.

Vogntog-frykten bare øker

Med den kraftige økningen med over 30.000 flere lastebiler på veiene oppfordrer speditører og Spekter myndighetene til å ta grep rundt en jernbane i krise nå.

Speditør-enighet om strakstiltakene

Schenker, Bring og CargoNet er enige om at Norge nå går inn i en kritisk situasjon for gods på bane.

Gir CargoNet to år å leve

Administrerende direktør i CargoNet, Erik Røhne, gir selskapet to år før det må legge ned, dersom det ikke kommer drastiske tiltak som kan redde skinnegående gods i Norge.