Profilerte stillinger fra Logistikkjobber

Nytt om navn:

Anders Gautstad Jakobsen, jurist – tollansvarlig i NHO Logistikk og Transport. Foto: NHO Logistikk og Transport

Bransjens nye spydspiss innen toll

Anders Gautestad Jakobsen er ny tollansvarlig i NHO Logistikk og Transport. Nå skal han hjelpe til med å manøvrere medlemsbedriftene gjennom nye regelverk og Digitoll.

Publisert

42-åringen tiltrådte som jurist og tollansvarlig i NHO Logistikk og Transport 5. mai. Kort tid etter fikk han møte medlemsbedrifter fra hele landet på organisasjonens årsmøte i Riga.

– Det var fint å få muligheten til å treffe så mange bedrifter og bli kjent med dem, sier Jakobsen til Logistikk Inside.

Bred erfaring med toll

Jakobsen har bred erfaring med toll og vareførsel, blant annet fra Tolldirektoratet og som seniorskattejurist i Skattedirektoratet. Han har jobbet tett på digitaliseringen av Tolletaten og var tidlig involvert i oppstarten av Digitoll-prosjektet.

Skal styrke NHOLTs arbeid med toll og regelverk Jakobsens nye rolle blir todelt, forklarer han: Dels myndighetskontakt knyttet til Digitoll og regelverksprosesser knyttet til både digitoll og andre tollregelverk, dels tett medlemsservice i møte med logistikkbedriftenes praktiske tollutfordringer.

– Jobben blir å bistå medlemsbedriftene samtidig som vi jobber strategisk med myndighetene, sier Jakobsen.

Flere store endringer på gang

De siste månedene har toll gått fra å være et nisjefelt for spesielt interesserte, til å havne høyest på dagsorden, særlig etter at Donald Trump brakte toll og handelspolitikk helt øverst i nyhetsstrømmen. Men det det er fortsatt de operative detaljene som byr på størst utfordringer for bedriftene. Digitoll er kun én av de store endringene som treffer næringslivet. 

Blant annet stiller Norges tilknytning til EUs Import Control System 2 (ICS2) nye krav til transport- og logistikkaktører som importerer fra land utenfor EU/EØS. ICS2 er et digitalt forhåndsvarslingssystem som skal gi myndighetene bedre oversikt over varer på vei inn i EU. Det krever nye rutiner og datastrømmer, også for norske aktører, da Norge er definert som en del av EUs ytre grense via EØS-samarbeidet.

Et annet eksempel er nye opplysningskrav i det felleseuropeiske systemet NCTS - New Computerized Transit System – som gjelder for varer i transitt. Store godsmengder blant annet mellom Oslo og Narvik påvirkes av dette regelverket – ettersom store deler av denne togruten går via svensk territorium. Selv om det er snakk om innenriksvarer fra ett sted i Norge til et annet sted i Norge – uten stopp i Sverige - må transporten registreres som transitt. Det betyr at det svenske Tullverket – som følge av regelendringer i EU – krever mer informasjon om varene på toget enn det som har vært vanlig tidligere.

Dette var en het potet i fjor, der man på høsten fikk gjennomslag i EU-kommisjonen og i samråd med svenske tollmyndigheter slik at transporten kunne foregå tilnærmet likt som tidligere. Men fra Brüssel er det krav om å få på plass enda mer detaljerte opplysninger om godset.

– Her er vi på ballen sammen med næringslivet og Tolletaten, sier Jakobsen.

nytt om navn it supply chain digitoll anders gautestad jakobsen toll nho logistikk og transport

Nytt om navn

Powered by Labrador CMS