BEDRE REKKEVIDDE OG LADING: Nye Renault E-Tech T er på plass på transportmessen Solutrans 2025.Foto: Torbjørn Eriksen
Her står den klar med 600 km rekkevidde
VISES PÅ SOLUTRANS: Større batterier, ny drivlinje og megawattlading skal løfte Renaults E-Tech T inn i neste fase av elektrisk tungtransport – med opptil 600 kilometer mellom hver lading.
Renault Trucks tar et stort steg inn i langtransportmarkedet med lanseringen av
E-Tech T 585 og E-Tech T 780, to nye elektriske trekkvogner som får en oppgitt
rekkevidde på henholdsvis 460 og 600 kilometer.
Samtidig oppgraderes den
eksisterende E-Tech T 540 til 450 kilometer. Dermed utvider produsenten sitt
elektriske tungbilsortiment fra regional distribusjon til å dekke flere typer
langtransport.
Ny e-aksel
Annonse
Kjernen i rekkeviddeøkningen er en ny elektrisk bakaksel (E-aksel), der motorer
og girkasse er integrert bak i kjøretøyet. Dette frigjør plass mellom rammevangene og gir plass til flere og større batteripakker. Renault bruker høyenergipakker
av typen NCA-lithium-ion, formet i en egenutviklet L-konfigurasjon tilpasset
den nye arkitekturen. Batteriene leveres med garanti på 8 år eller 1 million
kilometer.
Modelloversikt:
– E-Tech T 540: 540 kWh – 450 km
– E-Tech T 585: 585 kWh – 460 km
– E-Tech T 780: 780 kWh – 600 km
Lading
De nye modellene er forberedt for Megawatt Charging System (MCS) med ladeeffekt
opptil 720 kW. Renault oppgir at dette gir rundt 350 kilometer ekstra
rekkevidde i løpet av en 45-minutters pause. Ved depot er bilene klargjort for
CCS-lading opptil 350 kW.
Komfort
Fronten på E-Tech T avslører lite – men under står en helt ny arkitektur der motor og girkasse er flyttet bak for å gi plass til større batterier.
E-Tech T 585 og T 780 leveres som 6x2-trekkvogner med full luftfjæring, styrbar
og løftbar aksling og forbedret manøvrerbarhet ved rygging inntil ramper. Den
løftbare styrbare akslingen bidrar samtidig til redusert dekkslitasje ved lav
last.
Oppetid
Renault Trucks utvider også sitt digitale tjenestetilbud. Flåtestyringssystemet
Optifleet samler ruteplanlegging, sanntidssporing, analyse av forbruk og
ladehåndtering. Serenity Pack gir proaktiv teknisk oppfølging gjennom bilens
første år.
Sjåførene kan følge ladestatus og starte forvarming via Driver App.
I tillegg tilbyr Renault E-Tech-rådgivning som hjelper transportørene med å
analysere ruter, energibehov og depotløsninger.
Bilene bygges ved Renault Trucks-fabrikken i Bourg-en-Bresse i Frankrike,
der produksjonen av de elektriske E-Tech-modellene startet i 2023.
