KAI: Future Driver viser fram KI-assistenten Kai, som skal hjelpe transportbedrifter med å analysere flåtedata og prioritere oppgaver i den daglige driften. Bak Future Driver står søskanparet Sara Hesam og Erfan Hesamadini.
Foto: Øyvind Ludt
Kai - en digital driftsleder
Future Driver lanserer den digitale assistenten Kai for flåtestyring. Verktøyet skal automatisere driftsoppgaver og kutte kostnader for transportørene.
Mange transportbedrifter samler inn store mengder data fra bilene, men sliter ofte med å omsette tallene til konkrete tiltak i hverdagen. Nå har teknologiselskapet Future Driver integrert en kunstig intelligens som skal behandle informasjonen direkte..
Programvareleverandøren utvidet nylig tilbudet sitt med sporing av sjåførenes arbeidstimer.
– Det holder ikke bare med en funksjon for kjøre- og hviletid, for kundene sliter med å analysere hva som skjer på dashbordet og må fortsatt lete etter svar, sier Sara Hesam i Future Driver.
Prioriterer
Assistenten Kai, fremstilt som en søt rev i front end, er lukket mot eksterne nettsøk og opererer utelukkende på dataene som ligger lagret internt i kundenes flåtestyringssystem. Løsningen overvåker blant annet tidsbruk og sjåførenes dødtid, og kan levere en samlet morgenrapport over oppgaver som krever umiddelbar handling.
Verktøyet er programmert til å håndtere oppfølging av sjåfører direkte via appen, i tillegg til å bestille verkstedtimer ved behov. Dersom sjåførene melder inn materielle skader, foretar systemet en vurdering av alvorlighetsgraden basert på driftsplanen, eksempelvis dersom en temperaturregulert tralle skal rekke et tog og krever akutt utbedring.
Systemet er bygget opp av modulære løsninger som kan settes sammen etter kundenes transportbehov.
– Mange er opptatt av totalkostnaden ved eierskap, men de vet ikke hvilken informasjon de trenger for å regne ut dette korrekt, påpeker Hesam.
Kan ta 80 prosent
Teknologien har vært gjennom ett år med intern testing før den nylig ble gjort tilgjengelig for eksterne transportører. Blant aktørene som allerede benytter løsningen er Norgesgruppen, Apotek 1 og Timetrekker'n. Future Driver gir foreløpig tilgang gradvis for å lette trykket på egen brukerstøtte.
Den underliggende modellen benytter forsterkende læring for å videreutvikle funksjonaliteten fortløpende.
– Innen seks måneder skal Kai kunne ta unna 80 prosent av det brukerne bruker systemet til i dag, forklarer Erfan Hesamadini i Future Driver.
Målet er at den digitale assistenten skal fungere som en selvgående driftsressurs som styrer flåten og reduserer transportørenes driftskostnader.
