MASTEMYR: Her ligger regjeringskvartalets eksterne kontrollsenter for post og varer. Nå er prøvedriften av anlegget i gang.Alle foto: Thomas Trøa
Her kontrolleres forsyninger og post til regjeringskvartalet
Disse nybyggene én mil fra Oslo sentrum spiller en viktig rolle i det nye regjeringskvartalet. Nå har prøvedriften av det nye kontrollsenteret på Mastemyr startet.
Det siste året har Statsbygg og Mebyr bygget et eksternt kontrollsenter hvor post, varer og brev skal kontrolleres før det kommer inn i lokalene til departementer og regjeringskontorer.
Med andre ord: Skal du sende et brev eller en pakke til Jonas Gahr Støre, må den innom Mastemyr – en drøy mil sør for Oslo langs E18 – og kontrolleres før utlevering. Det skjer som en konsekvens av angrepet på regjeringskvartalet 22. juli 2011.
Startet prøvedrift fredag
I begynnelsen av november viste Statsbygg frem det nye kontrollsenteret for post og varer til pressen for aller første gang.
Bygget er en del av det nye regjeringskvartalet og skal fungere som et sikkerhetstiltak.
PROSJEKTLEDER: Øyvind Eckhardt er prosjektleder for kontrollsenteret og presenterte verket for pressen.
Fremmøtt presse lurte på om man kunne si at prosjektet er ferdig, men det kunne ikke Pål Weiby, kommunikasjonsleder i byggherreavdelingen i Statsbygg, bekrefte.
I alle fall ikke helt.
– I denne bransjen er man ikke alltid helt enig om begrepet ferdig. Først er det ferdig, så er det ferdig-ferdig og så videre. Men at vi fra og med i dag starter prøvedriften, som er planlagt å vare i de neste 12 månedene, det er helt sikkert, opplyste Weiby.
Alt innom Mastemyr – med noen unntak
Videre på befaringen er det Øyvind Eckhardt, prosjektleder hos Statsbygg, som informerer. Han fortalte blant annet om det nye kontrollsenterets formål.
RØNTEGN: Det er grenser for hvor spektakulært et eksternt kontrollsenter for post og varer kan bli på bilde, men denne flyttbare røntgenmaskinen er da noe.
– Det aller meste av varer som skal til regjeringskvartalet skal kontrolleres her før de kan bli klarert inn. Totalt er det seks mulige veier inn til regjeringskvartalet. Dette er en av dem. For noen leverandører som leverer varer ekstra hyppig, har vi andre rutiner, forteller han.
– I dag opererer regjeringskvartalet med én sikkerhetssone. I det nye regjeringskvartalet etablerer vi to sikkerhetssoner. Mye av kontrollvirksomheten som i dag gjøres inne i byen, flyttes ut hit, mens vi har andre tiltak i byen, sier Eckhardt.
Noen leveranser gjøres direkte på Mastemyr, for deretter å bli kjørt inn av statens eget personale og kjøretøy. Andre leveranser kan fortsatt kjøres helt inn til regjeringskvartalet i sentrum.
Eckhardt forteller at de har egne systemer som sørger for å kontrollere at det ikke kommer uønsket last på kjøretøyene som skal inn til regjeringskvartalet, uten at han ønsker å utdype hvordan dette fungerer overfor pressen.
STRÅLINGSIKKER: I denne kontrollbua dukker resultatene fra røntgenmaskinen opp.
Tre haller og et venterom
Kort fortalt består kontrollsenteret av to bygninger: et varemottak dedikert til manuell kontroll av kjøretøy, og en hall som er tilrettelagt for røntgenscanning av kjøretøy.
– Varemottaket vil ta imot varer og brukes til manuell kontroll av kjøretøy som ikke skal scannes. Dette for å kunne gjennomføre kontroll uten å legge beslag på scanneren.
– Hallen med scanneren kaller vi kontrollsenteret. Den er todelt, slik at man kan scanne kjøretøy uten at det oppholder seg mennesker i rommet under scanning, på grunn av strålingen. Mange sjåfører vil være jevnlig innom her, og da må vi sørge for at de kan oppholde seg et sted uten stråling. Det samme gjelder ansatte.
40 CENTIMETER VEGG: På andre siden av veggen til venstre finner vi scanneren. Veggen som er 40 cm tykk holder strålingen borte, og sjåførene må vente i den grønne boksen mens scanningen pågår. Resten av hallen i bildet brukes til manuell kontroll ved behov.
VAREMOTTAK: På varemottaket finner vi to røntgenmaskiner som flypassasjerer kanskje drar kjensel på.
KONTROLLSENTERET: Det er stor størrelse på hallen som har kapasitet til scanne alt fra personbiler til vogntog.
