Emne: statens vegvesen

- Vi mangler bilindustri i Norge, så dette er fordelaktig

Statens vegvesen blir med i svensk program.

Halvparten av kontrollerte tungbiler hadde mangler

I 2021 ble det ble det gjennomført totalt 79.856 tungbilkontroller i Norge. I 54 prosent av kontrollene ble det avdekket feil.

Vil gjøre det lettere å straffe kabotasje

Regjeringen vil gi Statens vegvesen og politiet myndighet til å ilegge overtredelsesgebyr på stedet.

Inviterer til prøveordning med 74 tonn

Statens vegvesen inviterer transportører til prøveordning med tømmervogntog med inntil 74 tonn totalvekt.

Ny døgnhvileplass åpnet ved Kongsvinger

I Kongsvinger-området har ikke tungbilsjåførene hatt noe egnet sted å ta sin lovpålagte hvile, før nå.

Anmeldte fem transport-bedrifter i Hedmark

Statens vegvesen fant «grove og systematiske» brudd på kjøre- og hviletidsbestemmelsene ved fem bedriftskontroller.

Alt må være på stell

Cermaq i Steigen nekter å slippe vogntogene ut på veien med laks før alt er på stell.

Skrøt på seg lengde - måtte rette på utstyret

Denne ekvipasjen var ikke så lang som det ble gitt inntrykk av. Det likte ikke Statens vegvesen.

NHO LT-sjefen: - Dette liker vi

NHO LT-sjef Are Kjensli roser Havarikommisjonens forslag til økt sikkerhet for vogntog og tungtransport.

Potensielt tikkende smitte-bomber

Hva med smitte-kontrollen på lastebilsjåfører ved grensen?

Vurderer å oppheve tungbil-forbud

Statens vegvesen (SVV) vurderer å oppheve forbudet mot tunge kjøretøy i Oslofjordtunnelen.

- Vlantana Norge mister løyvene

Statens vegvesen varsler tilbakekall av samtlige av Vlantana Norges løyver fra 6. januar, melder NLFs nettsted.

Ny sjef for utekontrollen og nye systemer på vei

Kjetil Wigdel blir avdelingsdirektør for utekontrollen i Statens vegvesen – en del av etaten som media har fokus på, og som politikere og ikke minst «folk flest» har mange meninger om.

Endelig kom brua

Yrkes- og lastebilsjåfører slipper å kjøre med hjertet i halsen etter en svært etterlengtet bru- og veiåpning på Fosen i Trøndelag.

Kostnadsøkning på 10 mill. kilometeren

Utbyggingskostnadene blir 10,5 millioner kroner dyrere pr. kilometer med økt fartsgrense fra 110 til 120 km/t.

Like mange norske som utenlandske

Vegvesenet stopper like mange norske som utenlandske vogntog med feil.

Intet kan stoppe godshavn på Ågotnes

Det har vært en langdryg prosess over flere år for å komme frem til vedtaket om å flytte Bergen havn til Ågotnes. Etter vedtaket i Havnerådet 7. desember, har arbeidet for alvor startet.

Speditørene ønsker kontroller velkommen

– Vi vil ha bort de useriøse aktørene av konkurransehensyn, men ikke minst for å hindre tragiske ulykker.

- Transportkjøper må på banen

Styreleder Tore Velten i NLF ber transportkjøper ta ansvar og fortest mulig komme på banen.

Tjener på god sikkerhetskultur

– Vi har ikke hatt en utforkjøring siden 2005 og har gjort bedriften konkurransedyktig med å fokusere på skader, kjøreadferd og drivstofforbruk.

Ny prosjektsjef i Bane Nor

Elin Bustnes Amundsen er ansatt i Bane Nor som prosjektsjef for ny jernbanetunnel gjennom Oslo.

Lastebilselskapene vokser – spedisjonsselskapene stagnerer

DELT BRANSJE: Mens godstogselskapene i Norge har tapt over 300 mill. kroner de siste fire årene og spedisjonsbransjen ligger under 1 prosent driftsmargin, passerer norske lastebilselskaper en driftsmargin på 6 prosent.

Lederskifte i nord

Turid Stubø Johnsen overtak mandag som regionvegsjef nord i Statens vegvesen.

«Transportpolitiet» slo til

Både lastebiler og varebiler med gods ble stoppet i storkontroll mellom Oslofjordtunnelen og Drammen denne uken.

Umulig å lage transportregister

ERLING SÆTHER: SVs stortingsrepresentanter med den ivrige Arne Nævra i spissen har fremmet forslag om at det må etableres en registreringsplikt for alle utenlandske lastebiler som kjører i Norge. Det er umulig å gjennomføre.

Vi får 12 Vegvesen i Norge!

ERLING SÆTHER: Tro det den som kan, men Norges desidert dyktigste planleggings- og utbyggingsmiljø i samferdselen stykkes opp fra en til tolv deler fra 2020.

Modulvogntog - hva nå?

ERLING SÆTHER: Erling Sæther etterlyser fortgang i godkjenningen av nye strekninger for modulvogntog.

Samarbeid om bedre kostnadskontroll

Nye Veier og Statens vegvesen samarbeider om veiforbedringer i nord.

Vegvesenet bruker 450 mill. kroner på smarte veier

Ny æra for ekspressbussen?

ERLING SÆTHER: Denne gangen kommer en busshistorie – en historie jeg har vært sterkt involvert i.

Denne bilen er helt full

Varebilregistrerte små lastebiler har mildt sagt liten nyttelast.

– Milepeler og harde tider

Terje Moe Gustavsen innrømmer harde tider og beinhard konkurranse for landets største samferdselsorganisasjon, Statens vegvesen.

Kartlegger all godstransport

Denne uken skal Statens vegvesen samle tall for all godstransport inn og ut fra Vestlandet, blant annet gjennom å stanse samtlige tungtransporter.

Bybaner er blindspor

ERLING SÆTHER: I DN 17. mars hadde professor Hans K. Hvide en interessant artikkel om Bybanen i Bergen. Fullt utbygget til Fyllingsdalen og Åsane vil den ha en kostnadsramme på 20 milliarder kroner. Det første byggetrinnet mellom Bergen sentrum og Nesttun stod ferdig i 2010. Hvordan har det så gått med kollektivandelene sammenlignet med øvrige deler av Bergensområdet?

Bytter ut lastebilene med sykler

Mandag ble el-varesykkeltjeneste lansert på Bryggen i Bergen.

Realitetene innhenter oss

ERLING SÆTHER: De drøye fire årene den blå-blå regjeringen har hersket over oss, har det gått dem vel. Ikke minst skyldes dette samferdselssatsingen. En billion - 1000 milliarder kroner – til samferdselen fram til 2029 er rekord i satsing og prioriteringer. Det er det doble av tidligere planer. Mye er oppnådd, men her vil jeg fokusere på utfordringene vi møter framover.

Netthandelen eksploderer - er distribusjonsnettet godt nok?

ERLING SÆTHER: I Norge så vi trengselsproblemene nå før jul. Både PostNord og Posten hadde pustebesvær på grunn av stort pakkevolum og for liten kapasitet. Kundeklagene nådde avisspaltene. Begge selskapene melder om eksplosjonsaktig vekst i netthandelen.

Krever 200 mill. etter E18-utbygging

Entreprenørselskapet NCC Construction krever 200 millioner kroner i erstatning fra Statens vegvesen etter E18-utbygging.

Færre vogntog i grøfta

Statens vegvesen mener lastebilsjåfører er blitt flinkere til å sko seg for kjøring på norske vinterveier.

Storkontroll av varebiler og transportkjøpere

23 av 319 varebiler fikk kjøreforbud som følge av overlast da Statens vegvesen og andre etater hadde storaksjon flere steder i landet i slutten av april.

«Ole Brumm»-løsning fra Solvik-Olsen

Alle veier skal føre til Vestlandet, har samferdselsministeren bestemt, sender privatbilene en vei og godstransporten en annen.

121 av 677 fikk kjøreforbud

Statens vegvesen har hatt storkontroll på Vestlandet med svært nedslående resultater.

Informasjonsdeling skal hindre transportkriminalitet

Nå skal Arbeidstilsynet, Politiet, Tolletaten, Skatteetaten og Statens vegvesen samarbeide bedre i kampen mot transportkriminalitet.

Transportkjøpere har et samfunnsansvar for trafikksikkerhet

Hver dag kjører i overkant av 1000 tyngre kjøretøy inn og ut av Møre og Romsdal med gods. Det er viktig for sikkerheten til alle trafikanter at det dette er gode kjøretøy kjørt av en kompetent sjåfør som har sikret lasten godt. Bedriftene som kjøper disse transportene må også ta sin del av ansvaret.