BEREDSKAP: Åpne og tilgjengelige veier mellom landene i nord er en absolutt forutsetning for reell beredskap i krise og krig. Her fra grenseovergangen på E10 Bjørnfjell. Foto: Camilla Kvandal
Tre land går sammen om transport i nord
NY AVTALE: Norge, Sverige og Finland har signert en intensjonsavtale om Platform North, et samarbeid som skal sikre transporten landene imellom i krig og fred.
Det siste året har en felles plattform – Platform North –
materialisert seg gjennom felles innsats mellom Norge, Sverige og Finland. Nå
har transportmyndighetene i de tre landene signert en intensjonsavtale hvor de
forplikter seg til å jobbe aktivt for å videreutvikle samarbeidet.
SIGNERTE: Vegdirektør Ingrid Dahl Hovland har signert intensjonsavtalen for Platform North på vegne av Statens vegvesen. Foto: Statens vegvesen
– Dette gir oss en felles retning og bidrar til samarbeidet
for vårt felles beste. Flere sentrale organisasjoner har også signert. Dette
støtter opp under plattformen vi bygger nå, sier vegdirektør Ingrid Dahl
Hovland på vegne av Statens vegvesen.
Fylkeskommunene fra Trøndelag og nordover var raske med å
signere da de fikk muligheten.
Annonse
Russland, NATO og faktisk beredskap
Initiativet til Platform North kom fra svenske Trafikverket.
Oppstarten var tredelt begrunnet, og intensjonsavtalen er bygd opp rundt den
samme utviklingen: Industrielle investeringer i nord, det grønne skiftet, og
økt fokus på militær mobilitet.
Et aggressivt Russland, supplert med Sverige og Finlands
nylige NATO-medlemskap, har sørget for at transportmyndighetene i nord
samarbeider tett. Reell beredskap for krig og krise er ikke mulig uten åpne og
tilgengelige transportkorridorer landene imellom, formidler Statens vegvesen.
Hele veien fra havn, via vei og jernbane, til bestemmelsessted.
Erstatter Barentssamarbeidet
Det tidligere samarbeids-rammeverket Barentssamarbeidet
hadde ingen fremtid etter at Russland gikk til fullskala invasjon av Ukraina i
2022. Siden da har myndighetene lett etter en erstatning, uten Russland.
– Platform North er et svært lovende initiativ som tar tak i
felles utfordringer for samferdsel i nord – og som favner både brukere,
næringslivet, det regionale nivået og fagetatene i Sverige, Finland og Norge,
sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.
Han mener Platform North kan bidra til et bedre og mer
sammenhengende transportsystem i nordlige Norden, gjennom et forsterket
samarbeid på tvers av landegrensene.
– Jeg har troen på at Platform North kan videreføre det gode
transportsamarbeidet i nord. Vi deler mange felles utfordringer: Klima,
geopolitikk, gode logistikk-kjeder, tilgjengelige og sikre forbindelser året
rundt, og næringslivets løpende behov for transport, for å nevne noen, sier
samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.
OFFISIELL START: Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård og vegdirektør Ingrid Dahl Hovland var begge sentrale da Platform North-samarbeidet offisielt startet i februar 2025. Foto: Jeanette Åhl/TrafikverketTRAFIKVERKET
Norge overtar ledelsen i 2026
Inntil nå har Sverige hatt det administrative ansvaret for
Platform North. Fra mars 2026 overtar Norge, ledet av Statens vegvesen.
– Dette er en oppgave vi overtar med stort alvor. Bakteppet
for hvorfor vi har etablert oss på denne måten, og den sikkerhetspolitiske
situasjonen som hersker i verden for tiden, gjør det tvingende nødvendig. Vi må
stå sammen, sier vegdirektør Ingrid Dahl Hovland.
Blant de norske aktørene som foreløpig har signert avtalen
er Statens vegvesen, fylkeskommunene i Troms, Nordland, Trøndelag og Finnmark,
samt Næringsalliansen Trøndelag, Næringsarena nord og Jernbanedirektoratet.
