Våre profilerte samarbeidspartnere:
Gate stenges: Nytt kjøremønster i Oslo sentrum
Rådhusgata stenges for biltrafikk og tvinger fram ny rute for tungtransport
Publisert
Fra søndag 17. november klokken 06.00 stenges Rådhusgata for gjennomkjøring mellom Skippergata og Dronningens gate. Fysiske pullerter heves for å stanse biltrafikken, med unntak for nødetater under utrykning. Grepet er et krav fra Oslo kommune i forbindelse med oppgraderingen av Ring 1-tunnelene, og prosjektet utføres i samarbeid mellom Statens vegvesen og Bymiljøetaten, ifølge en pressemelding.
Reguleringsendringene påvirker adkomsten til sentrumskjernen betydelig. Flere sentrale gateløp snus eller endrer kjøreretning for å håndtere trafikkmengden utenom hovedåren.
- Trygt for myke trafikanter
– Det har vært nødvendig å få på plass et helt nytt kjøremønster for området. Det er et arbeid som har tatt tid. Lys, skilt og kryss må henge sammen, og det har vært nødvendig å gjøre ekstra tiltak for å gjøre nytt kjøremønster trygt for myke trafikanter, sier Elin Hermanstad Havik i Statens vegvesen.
For næringsdrivende og transportører som betjener Kvadraturen fra E18 Operatunnelen, anbefaler veimyndighetene innkjøring via Langkaia og Grev Wedels plass. Returen ut av området skal legges via Kongens gate og Akershusstranda. Kjøretøy med høyde over fire meter har imidlertid restriksjoner og må benytte Tollbugata for å komme seg ut av bydelen.
Krysset mellom Langkaia og Grev Wedels plass er utstyrt med en ny trafikkøy for å skjerme sykkeltrafikken mot den økte biltilstrømningen. Kollektivfeltet i Langkaia forblir uendret.
Internt i sentrum blir Grev Wedels plass enveiskjørt vestover mellom Skippergata og Kirkegata, mens Tollbugata åpnes for trafikk i østgående retning mellom Kirkegata og Dronningens gate. Samtidig etableres toveiskjøring i Myntgata mellom Kongens gate og Kirkegata, og biler som ankommer østfra i Rådhusgata pålegges venstresving inn i Skippergata.
