Staten anker Norwegian Gannet-dommen Nærings og fiskeridepartementet er ikke enig i at rederiet Hav Line ble «grovt urimelig» behandlet.
Delvis seier til Hav Line Bergen tingrett slår fast at regjeringens vedtak, som kunne stanset den omstridte slaktebåten Norwegian Gannet, var «grovt urimelig».
Dansk statsråd inn i Hav Line-saken – Jeg ønsker meg bare en minnelig løsning mellom gode norske naboer, sier den danske fiskeriministeren Mogens Jensen.
– Handler ikke om kvalitet, men proteksjonisme Regjeringen partiet hans leder kjemper en hard kamp i retten mot Hav Line og skipet Norwegian Gannet, men Peter Frølich (H) forteller om stor splid i partiet.
Ber statsråden redde arbeidsplassene 100 norske arbeidsplasser står i fare når fiskeridepartementet vil stanse den smarte snarveien med laks til EU. Neste uke starter rettssaken.
Fortsetter kampen mot politisk prestisje – Hav Line retter nå fokuset mot full behandling i tingretten. Der kan NFD ikke gjemme seg bak dårlige argumenter og politisk prestisje, skriver styreleder i Hav Line Gruppen, Carl-Erik Arnesen, i dette innlegget.
Kutter støtte til Norwegian Gannet Slakteskipet Norwegian Gannet har fraktet mindre fisk enn planlagt, og dermed reduseres støtten som er gitt til godsoverføring.
Arnesen til STIM Den tidligere direktøren i Hav Line Gruppen og vinner av årets Moderne Transport-pris, Carl-Erik Arnesen, blir utviklingsdirektør.
Moderne Transport-prisen til Carl-Erik Arnesen VERDIG VINNER: Carl-Erik Arnesen (62) er sauebonden med nesten 40 års erfaring fra oppdrettbransjen, som har jobbet de siste årene med å revolusjonere norsk fisketransport.
– Har tro på prosjektet og næringen Selv om Carl-Erik Arnesen fredag ha sin siste dag som administrerende direktør i Hav Line, har han klokkertro både på rederiets slakteskip Norwegian Gannet og den norske oppdrettsnæringen.
Gir seg som Hav Line-topp Carl-Erik Arnesen går fra rollen som administrerende direktør i Hav Line, til å bli styreleder i samme selskap.
– Når staten taper i retten, lager de bare nye forskrifter Etter at fiskeriministeren ikke klarte å stanse Norwegian Gannet ved bruk av gjeldende forskrifter, vil han nå endre loven.
Her er Norwegian Gannet endelig i gang For første gang har norsk laks tatt den lure snarveien rett til Danmark.
Tingretten stanser fiskeriministerens «nei» Norwegian Gannet får likevel frakte norsk laks snarveien til Kontinentet. Men fiskeriministeren vurderer å anke tingrettens avgjørelse.
Fishy business? Redaktør Øyvind Ludt i Moderne Transport mener det er en skandale om et norsk, spennende milliardprosjekt, med klare logistikk- og miljøgevinster, stanses av et pirkete lovverk og en motvillig statsråd med bakgrunn fra prosjektets konkurrenter.
Fremtidens slakteskip fikk jomfruturen I løpet av vinteren skal Norwegian Gannet etter planen slakte fisk i Norge og frakte fisken direkte til Danmark.
Dale forsvarer Hav Line-tildelingen Men samferdselsminister Jon Georg Dale åpner for å endre tildelingskriteriene for godsoverføring fra vei til sjø.
Tvil om Hav Line-tildelingen Det stilles et stort spørsmålstegn til Hav Line-tildelingen av kronemidler.
Vi trenger en større tilskuddspott for å få laks fra vei til sjø INNLEGG: Med mer penger kan både tradisjonelle prosjekter og nødvendige nyvinninger som Hav Line drive side om side. Hvis vi skal få ned klimautslippene må vi stå sammen om de gode løsningene, ikke kjempe mot hverandre.
Vil sende laksen snarveien HIRTSHALS: Hav Line vil frakte norsk laks til Europa på halve tiden og samtidig fjerne 50 vogntog fra norske veier per tur.
