NYLIG LANSERT: Renault E-Tech T-serie ble lansert sist høst, og Renault Trucks er i gang med overleveringer av bilen til kunder i Norge.

Serviceavtale med batterigaranti

RENAULT TRUCKS: Serviceavtale på elektriske lastebiler skiller seg litt fra lastebiler på diesel.

Redaksjonen

Publisert fredag 22. mars 2024 - 08:00 Sist oppdatert fredag 22. mars 2024 - 08:47

Renault Trucks lanserer serviceavtalen «Serenity Pack» for kunder av mellomtunge og tunge elektriske lastebiler som skal bidra til en «mykere overgang til elektriske kjøretøy.

- Dette innebærer at kundene kan være sikker på at lastebilen blir korrekt vedlikeholdt på lik linje med en dieseldrevet versjon, men med tilleggstjenester som er spesielt utviklet for batteridrift. Avtalen inkluderer en batterigaranti med forpliktet ytelse, mulighet for fjernstyring av programvare-oppgraderinger, aktiv overvåkning, 2 tauinger i tilfelle batteriet er tomt for energi og egne rapporter for å supportere kundene i optimalisering av driften. Vi mener at dette er unikt i bransjen og helt avgjørende for å lykkes sammen med kundene når de skal velge 100 % elektrisk», sier servicemarkedssjef Lars Thomas Eriksen i Renault Trucks.

Høyteknologisk

Elektriske lastebiler er kjennetegnet av mye moderne teknologi som sammen skal sørge for sømløse transportoppdrag. Serenity Pack er nøye utviklet av Renault Trucks og skal være et viktig supplement slik at kundene føler seg trygge på valget av det som for mange er en helt ny drivlinje på lastebil-fronten. Det er utvilsomt en viktig suksessfaktor med en slik tilpasset kontraktstype med introduksjonen av elektrisk drivlinje på mellomtunge og tunge lastebiler. Med Serenity pack er det mulig med tett oppfølging av kjøretøyene og kundene kan for øvrig velge og vrake blant 36 servicepunkter i Norge som strekker seg fra sør til nord, skriver Renaul Trucks i en pressemelding.

Overvåkning

Videre melder Renault Trucks:

Vi overvåker elektriske kjøretøy aktivt og har mulighet til å fjernstyre mange av funksjonene. Energilagringsystemet (ESS) er en viktig del for å administrere strømforsyningen og her er det mulig å justere på detaljnivå etter behov. På denne måten vil overvåkningen bidra til høy energieffektivitet. Kritiske komponenter som kan forårsake driftsstans er også ivaretatt for å sikre mest mulig operativ drift.

Rapporter

Månedlige rapporter, som i stor grad tar for seg ytelse, vil gi mottakeren nyttig informasjon om CO₂, besparelser, energiforbruk, kilometer-produksjon, regenerering og andre opplysninger som gjør det enklere å utnytte lastebilens kapasitet og planlegge arbeidshverdagen.

Rådgivning

Elektriske lastebiler er en forholdsvis ny type drivlinje som krever at man planlegger annerledes enn fossil drivlinje. Med Serenity Pack medfølger det automatisk 1 års rådgivning hvor vi setter kunden i kontakt med vår egen ekspert på elektrisk drivlinje. Det kan være generelle råd og tips om hvordan elektriske lastebiler fungerer, lading, infrastruktur og mer spisset mot kundens behov avhengig av transporttype, topografi, simuleringer etc.

Forutsigbarhet

En av de viktigste fordelene med en serviceavtale er ivaretakelse av det regelmessige vedlikeholdet av bilen. Rutinemessige inspeksjoner, service og kalibreringer utført av kvalifiserte teknikere kan bidra til å identifisere og løse mulige problemer før de eskalerer. Denne proaktive tilnærmingen sikrer at systemene fungerer optimalt, og reduserer risikoen for uventet driftsstans og kostbare reparasjoner.

Forlenget levetid

Akkurat som regelmessig vedlikehold holder kjøretøyet stabilt i gang, forlenger det også levetiden.. Videre vil det beskytte investeringen og bidra til at kunden kan unngå kostnader på sikt ved å forsinke behovet for dyre utbedringer.

Erfaring tilsier at regelmessig vedlikehold gir langt mer stabil drift med færre feil på komponenter og lite nedetid. Videre gir det gode muligheter for å optimalisere energibruken gjennom målrettede oppgraderinger og utbedringer.

Med jevnlig kontroll av utstyret reduseres reparasjonsbehovet, totalkostnaden blir mindre og driftssikkerheten øker. Selvsagt kommer ansatte hos Renault Trucks også med tips og råd til hvordan kundene kan bli mer energieffektive og andre ideer til forbedring når de skal velge elektriske lastebiler.

Har verdens største Autostore – skal investere en halv milliard til

1,2 millioner Autostore-kasser er ikke nok for nettgiganten.

Flere vil studere logistikk i Molde

Fredag ble søkertallene til høyere studier i Norge offentliggjort. Ved Høgskolen i Molde ser de at flere søker til logistikk-studier.

Skal utrede transportbehovet langs kysten

Kystruten Bergen – Kirkenes – Bergen er en livsnerve gjennom Norge. Men hva er egentlig transportbehovet?

MAN fornyer TGE

SIKKERHET: Når MAN nå lanserer oppgraderingen av varebilen TGE er det sikkerhet og førerkomfort som er hovedpunktene.

Norge er ledende innen sjøtransport, men Havne-Norge henger etter i modernisering

NHO Logistikk og Transport satsing på sjø og havn manifesterer seg nå med en ny rapport om sektoren. Den viser at norsk, maritim transportnæring ligger langt fremme på enkelte områder, men har en god vei å gå innen andre.

Maxus viste frem eDeliver 5

CV-SHOW: Under den årlige nyttekjøretøyutstillingen i Birmingham ble nye eDeliver 5 vist frem.

Osmundsen tar over i Karmsund

Tore Gautesen har hatt sin siste dag som havnedirektør i Karmsund havn. Tine Osmundsen tar over som konstituert havnedirektør

Porterbuddy og Instabox utvider

Åpnet ny terminal og setter fart på pakkeboks-satsingen.

Høyre spør og regjeringen svarer om NTP

En måned er gått siden samferdselsminister Jon-Ivar Nygård la frem Nasjonal Transportplan for perioden 2025–2036. Høyre har bedt om noen avklaringer.

Her kler AutoStore seg for kulda

HUSØY: I AutoStore Innovation Hub på Karmøy jobbes det intenst med å gjøre lagersystemet like bra i – 18 som i +35 grader.

Bryter 400 km grensen

REKKEVIDDE: Nå bryter også Ford E-Transit 400 km grensen på en lading.

Garngrossist til Bulk Park Lindeberg

Strikking er i vinden og dermed tar garn større plass. Sentral aktør flytter nå fra Oslo til Lindeberg.

Tivoli handlet 15 nye Scania

Norske Lunds Tivoli har med stor sikkerhet den nyeste lastebilparken i bransjen i Europa.

Startuplab satser på elektroniske fraktbrev

Hera Solutions er et av selskapene Startuplab skal hjelpe videre, både med kunnskap og kapital.

PostNord forventer tredobling – og sikter mot 5000

PostNord forventer en tredobling i bruk av pakkeautomater, og skalerer opp for å møte den etterspørselen.

Uno-X med oppkjøp: Tar tungt ladegrep

VINTERBRO: Uno-X-Mobility sin første dedikerte tungbillader er på plass hos Rema Distribusjon på Vinterbro.

Prøvekjørt nye eVito og Vito

BESTSELGER: Hele Vito-familien har fått en kraftig oppfriskning. AT har vært i Tyskland og prøvekjørt varebilene eVito og Vito.

Scania Super vant Green Truck 2024

Scania Super-drivlinjen er kåret til vinner av Green Truck Award.

100 brukere fikk Enova-støtte til å bytte ut tunge dieselkjøretøy

Rekordtildeling for norsk tungtransport.

Løftet mottakskapasiteten i Borg havn

Gjenvinningsselskapet Geminor dobler kapasiteten for mottak av ballet RDF til Borg havn.

Gikk for førerkomfort, sikkerhet og ytelse

MOSS: Rockwool er godt i gang med overgangen til mer bærekraftige løsninger. Det gjelder nå også truckparken, der både miljø, komfort og sikkerhet har gjort at isolasjonsprodusenten har gått for topp-spekkede trucker fra Linde.

Tilrettelegger for norske vareeiere

I mai starter DB Cargo opp en godspilot på jernbane fra Hirtshals. Godset som kommer med fergene fra Norge, kan nå raskere koble seg til de europeiske transportkorridorene på kontinentet.

Vil bygge verdens to største hydrogenferger i Norge

Norske Myklebust Verft har fått oppdraget med å bygge to hydrogenferger for Torghatten Nord. Fergene skal gå mellom Bodø og Lofoten.

Elektrifiserer enda et ledd i kjeden

Oslo-kunder får allerede elektrisk hjemlevering, men nå blir en større del av Ikeas forsyningskjede elektrifisert.

Skal redusere bruk og kast i logistikksektoren med nytt navn

Extra Produkter AS kunngjør et viktig skritt i sin vekst og bærekraftsstrategi ved å endre selskapets navn til Vedlike AS.

– Westport er fremtidsrettet i sitt DNA

VANT MOSSE-KONTRAKT: – Westport har gjennom flere år utviklet et konsept som vi har stor tro på, i vår havneterminal i Risavika. Nå ser vi virkelig frem til å fortsette utviklingen i Moss sammen med Moss havn og vår regionale samarbeidspartner Prime Cargo.

Gikk nye veier for å skaffe operatør

MOSS: Modellen som er valgt for fremtidens Moss havn med Westport som operatør, gjør at havna blant annet går vekk fra stykkpris.

Amedia og Schibsted: - Vi styrker distribusjonen

Amedia og Schibsted har signert en endelig avtale, og fra sommeren overtar Schibsted distribusjonen av alle Amedias aviser og andre produkter

Inngikk plastpartnerskap

Emballasjeforeningen har denne måneden inngått et plastpartnerskap med Klima- og miljødepartementet for å redusere engangsemballasje.

Posten med ny rammeavtale for levering av lastebiler

Posten Bring har inngått en ny rammeavtale med Scania, som strekker seg over tre til seks år er den fjerde i rekken for Scania.

Sparer penger med mindre motorer

Med 14 nye Scania 500R Super-trekkvogner så Nortemp forskjell på dieselforbruket øyeblikkelig.

Ford inn i kampen om 4x4-kundene

OSLORUNDEN: Når Ford nå for første gang får en fabrikkbygd 4x4 i medium-segmentet, tar de opp kampen med mot MB-Vito som de siste årene har vært markedsleder.