Profilerte stillinger fra Logistikkjobber
Effektiv og elektrisk logistikk sørget for solide utslippskutt
I løpet av 2024 har Optimera redusert CO₂-utslippene fra sin nasjonale distribusjon av byggevarer med 17 prosent fra året før.
Merk at denne artikkelen er over ett år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Til sammen har Optimera nå 26 helelektriske eller biogassdrevne kranbiler og semitrailere i hele Norge, og kan nå tilby nullutslippstransport i alle regioner. De har også fått opp sin egen ladeinfrastruktur for disse på alle sine logistikkanlegg rundt i Norge. Årlig har selskapet 125.000 leveringer til byggeplasser fra sine åtte logistikklagre.
– Vi har fått en betydelig effekt av samkjøring sammen med vårt eierselskaps distribusjonsvirksomheter i Norge – som i praksis er Brødrene Dahl og Flisekompaniet. I tillegg har vi fått flere elektriske kranbiler, som nå er tilgjengelig i alle regioner, og har optimalisert kjørerutene våre, slik at vi frakter mer med færre biler, sier logistikkdirektør i Optimera, Gard Erik Dahl.
Optimera inngår nå bare avtaler med transportører på nyinnkjøpte kranbiler som er elektriske. Per i dag har de drøyt 100 faste kranbiler i sin kjerneflåte. De har som mål å være helt karbonnøytrale i 2030.
Byggevarebransjen omsatte i fjor for 55,3 milliarder kroner i Norge, en nedgang på 3,6 prosent fra året før. Optimera har økt sin markedsandel, både innen proff- og privatmarkedet, ifølge Virke-rapporten Byggevarehandelen 2024.
– Når markedet tar seg opp igjen vil de investeringene og satsing på en mer effektiv og smart logistikk vi nå har gjort, føre til at utslippene fra Optimeras distribusjon fortsetter å falle, sier logistikkdirektør i Optimera, Gard Erik Dahl.
