Nye regler for vogntogvekt og -lengde i Norge Fra og med 15. januar 2020, er det lov å kjøre vogntog med inntil 60 tonn med 24 meters lengde på modulvogntog-veinettet i Norge.
Ett sted i Norden er det greit med 36 meter På denne øygruppen i Norden er modulvogntogene litt lengre enn hos fastlands-naboene.
32 meter på norsk vei Vi var med da Thor Tenden Transport AS testet å kjøre med modulvogntog på 32 meter fra Lillestrøm til Alnabru i Oslo. Se video.
Venter på nytt regelverk – og ny teknologi Har Borregaard endret syn på autonom frakt av gods på Glomma?
Solid løft for tungtransporten Tungtransporten i Norge får nå et betydelig løft med den største effektiviseringen noen sinne.
Åpner flere veier for modulvogntog Veilistene er ekstraordinært oppdatert nå i februar, og på stadig flere strekninger er det nå lov å kjøre med 25,25 meter lange 60 tonn tunge vogntog.
- Feilinformasjon om modulvogntog - Det er ikke grunnlag for å konkludere med økt risiko, sier forsker om bruk av modulvogntog, selv om Aftenposten skremmer sine lesere med «monstervogntogene».
Hva nå, Erling Sæther? – Nå etablerer jeg Sæther Rådgivning innen logistikk og transport for næringsorganisasjoner, samferdselsmyndigheter og bedrifter.
Jula får kjøre vogntog på 32 meter Varehus-kjeden Jula kjører 31,67 meter lange modulvogntog på dispensasjon i Sverige.
Modulvogntogordningen blir permanent Det tidligere kravet om at en tilknytningsstrekning ikke kan være lenger enn 17 kilometer er nå opphevet.
56 tonn i Danmark 1. august øker tillatt totalvekt på danske veier til 56 tonn for 7-akslede vogntog.
Modulvogntog får veinett - Modulvogntogene må få et landsomfattende veinett, sier næringslivsdirektør Erling Sæther i NHO Logistikk og Transport.
Færre ulykker med lange lastebiler Svenske lastebiler under 12 meter er involvert i tre ganger så mange alvorlige ulykker per km som biler på over 18,75 meter.
Ber om «Bil for godstog» Logistikknæringen ber samferdselsministeren tillate «Bil for godstog» som kriseløsning.
Krever gigantvogntog til Trondheim Schenker vil bruke 25,25-metringer på E6 mellom Oslo og Trondheim.
1,3 meter lenger semitrailer Den tyske tilhengerprodusenten Kögel har i lengre tid ivret for å forlenge semitrailerne med 1,3 meter. EU-kommisjonen vurderer dette nærmere.
25,25-metringer Oslo-Kristiansand Fra oktober blir det mulig å kjøre modulvogntog på E18 mellom Oslo og Kristiansand.
