Våre profilerte samarbeidspartnere:
Ådalen angriper stortruckmarkedet med elektrisk offensiv og nyansettelse
Ådalen Truck retter seg mot tungindustrien med Hangchas nye serie elektriske stortrucker. Nyansettelse av bransjeveteran skal gi satsingen nødvendig tyngde.
Publisert
Sist oppdatert
Truckleverandøren Ådalen trapper opp satsingen mot flåtemarkedet i norsk tungindustri. Med en komplett serie elektriske trucker fra Hangcha med løftekapasitet opp til 48 tonn, er målet å erstatte det selskapet beskriver som en aldrende og kostbar maskinpark av dieselmaskiner i norsk industri.
Satsingen bygger på selskapets 20-årige erfaring med utleie, og forsterkes nå med ansettelsen av Erik Nicolaisen som ny selger for stortruck- og flåtemarkedet, ifølge en pressemelding. Mange av dagens trucker som håndterer stål, tømmer og containere er ifølge Ådalen 15–20 år gamle, med høye driftskostnader og utfordringer knyttet til utslipp og støy.
Elektrisk regnestykke for tungdriften
Kjernen i offensiven er Hangchas XH-serie, en serie høyvolt litiumtrucker som spenner fra små motvektstrucker opp til 48 tonn. Dette gjør det mulig for industrikunder å elektrifisere hele truckflåten hos én leverandør. Teknologien benytter en høyvolt-plattform på opptil 600 V og LiFePO4-batterier, som er kjent fra elbilindustrien.
Selskapet fremhever at hurtiglading gjør det mulig å lade batteriet fra 20 til 100 prosent på mellom én og halvannen time. I praksis innebærer dette at truckene kan operere kontinuerlig over flere skift med korte ladepauser, uten behov for batteribytte.
For bedrifter med mange tunge maskiner i drift, argumenterer Ådalen for at overgangen til elektrisk drift er et økonomisk regnestykke mer enn et rent miljøspørsmål. En litiumtruck har færre bevegelige deler, som gir lavere service- og vedlikeholdsbehov. Sammen med betydelig lavere energikostnader per driftstime, skal dette bidra til en lavere total eierskapskostnad (TCO) over maskinens levetid. Batteriene leveres med en garanti på inntil 6 år eller 12.000 timer.
Styrker laget med bransjeveteran
For å gi den nye satsingen tilstrekkelig bransjeforankring har Ådalen ansatt Erik Nicolaisen. Han startet i bransjen som servicetekniker i 1983 og har siden 1991 arbeidet med salg og utleie av maskiner, med erfaring fra flåteadministrasjon for storkunder og salg til havner og industri.
– Med Erik på laget får vi den naturlige tyngden vi trenger for å satse for fullt i dette segmentet. Han kjenner kundene, han kjenner maskinene, og han vet hva som kreves når en industrikunde skal bytte ut en hel flåte, sier Ørjan Ådalen, daglig leder i Ådalen Truck AS.
Den nyansatte selgeren peker på selskapets posisjon og produkter som avgjørende for sitt valg.
– Ådalen er en spennende bedrift i utvikling, med dyktige medarbeidere og produkter som holder høye nordiske krav til ergonomi og kvalitet. I tillegg får jeg være med i en organisasjon som er fremoverlent på både markedsføring og bruk av AI, og som virkelig satser videre i dette segmentet – det gjorde valget enkelt, sier Erik Nicolaisen.
Totalansvar for materialhåndteringen
Som eksklusiv importør av Hangcha i Norge siden 2008, posisjonerer Ådalen seg nå som en totalleverandør for tungindustrien. Forretningsmodellen innebærer å ta et helhetlig ansvar for kundens materialhåndtering, fra analyse og maskinvalg til finansiering og ettermarked.
Tilbudet omfatter behovsanalyse av kundens drift, sammensetning av en optimalisert maskinpark, dimensjonering av ladeinfrastruktur, samt ulike finansieringsløsninger som kjøp, leasing eller langtidsleie. Service og oppfølging håndteres av selskapets eget serviceapparat og delelager i Norge.
Som et ledd i denne strategien har Ådalen utviklet en egen kundeportal. Denne gir flåtekunder oversikt over maskinpark, servicehistorikk og en direkte kanal for å melde inn servicebehov. Verktøyet er ment å sentralisere informasjonsflyten og forenkle administrasjonen for kunden, uavhengig av eierskapsmodell for maskinene.
