Våre profilerte samarbeidspartnere:
Kraftig økning i Enova-støtte til elektriske lastebiler
Rekord for el-lastebiler to måneder på rad. Samtidig ligger Norge etter skjema for å nå klimamålene for tungtransporten.
Interessen for å investere i tunge elektriske kjøretøy fortsetter å øke markant. I juni tildelte Enova 381 millioner kroner i støtte til totalt 318 elektriske lastebiler og busser, ifølge en pressemelding. Dette er en betydelig oppgang fra mai, da den forrige rekorden ble satt med støtte til 178 kjøretøy. Så langt i 2026 har Enova gitt tilsagn om støtte til 873 tunge nullutslippskjøretøy.
Enova peker på en kombinasjon av bedre teknologi, lavere priser på elektriske lastebiler og usikkerhet rundt fremtidige dieselpriser som sentrale drivere for den økte etterspørselen fra transportnæringen.
– Den store økningen i interessen for elektriske lastebiler og busser tyder på at stadig flere i transportnæringen ser at rekkevidde, pris og ladeinfrastruktur er blitt vesentlig bedre, og utgjør et godt alternativ til usikre dieselpriser, forklarer Carl-Erik Kullmann, ansvarlig for Enovas satsing på elektriske nyttekjøretøy.
Til tross for den positive utviklingen, står Norge overfor en betydelig utfordring. Veitrafikken står for nesten en femtedel av landets klimagassutslipp, og tunge kjøretøy utgjør rundt 30 prosent av dette. En ny rapport fra Enova, som lanseres om kort tid, vil ifølge selskapet vise at det blir vanskelig for Norge å nå målet om at alle nye tunge kjøretøy skal være nullutslipp eller benytte biogass innen 2030. Med 1410 tunge elektriske lastebiler på veiene per i dag, er det fortsatt et stort volum som må omstilles.
Registreringstallene viser likevel en klar trend. Mens 10,2 prosent av nyregistrerte tunge lastebiler var elektriske i 2025, har andelen hittil i 2026 økt til 14,3 prosent. Enova fremhever også at det ikke lenger bare er de største aktørene som investerer, men at også små og mellomstore transportbedrifter i økende grad velger elektriske løsninger.
