FJÆR I HATTEN: Scania Super fra testen i Tyskland.

Erwin Fleischmann

Scania Super vant Green Truck 2024

Scania Super-drivlinjen er kåret til vinner av Green Truck Award.

Redaksjonen

Publisert fredag 19. april 2024 - 09:48

«Scania 460R 4x2 er Europas billigste trekkvogn å kjøre med», skriver Norsk Scania i en pressemelding etter kåringen.

Hvert år inviteres alle produsenter av tunge lastebiler i Europa til sammenligningstesten Green Truck. Den organiseres av to tyske fagblader for å kåre den mest drivstoffeffektive langtransportlastebilen. Bortsett fra i 2023, da Scania kom på andreplass, har Scania vunnet og blitt kåret til «Green Truck» i syv av de siste åtte testene, melder Norsk Scania.

- Scania deltar i mange pressetester i Europa, men Green Truck Award fokuserer virkelig på det som er et absolutt kjernekrav i vår bransje: Å å tilby kundene best mulig transport- og drivstoffeffektivitet, sier Stefan Dorski, Senior Vice President og sjef for Scania Trucks.

- Vår Super-drivlinje ble introdusert i 2021 og brakte et nytt ytelsesnivå til markedet, med sine 8% drivstoffbesparelser. Det drar våre kunder nytte av i sin daglige drift, sier han videre.

Mange seire

Den årlige Green Truck-testen arrangeres av magasinene Trucker og Verkehrs Rundschau. Den startet i 2011 og har blitt arrangert 14 ganger. Så langt har Scania tatt ni seire, fire andreplasser og en 5.-plass.

– Ah, femteplassen, det skjedde lenge før jeg begynte, sier en smilende Dorski.

- Men seriøst er vi i Scania veldig stolte og glade over å ha gjenvunnet tittelen som den mest effektive langtransportlastebilen i Europa. Å bruke mindre drivstoff betyr at lastebilene våre bidrar mye til å redusere CO2-utslippene, siden så mye av verdens transporter fortsatt er avhengig av forbrenningsmotorer.

MANGE DETALJER: Det er mye som måles i testen.

Regnes i formel

I kåringen benyttes en såkalt «smart formel» som skal dekke alle de relevante aspektene ved å være transporteffektiv og bærekraftig: Dette er drivstofforbruk, AdBlue-forbruk, gjennomsnittshastighet og lastebilens egenvekt.

- Det å vinne Green Truck handler om å ha det beste produktet på markedet. En lastebil som ligner på den vinnende 460R kan bestilles av hvem som helst, her og nå, sier Dorski.

600 liter i året

De faktiske dataene som brukes i Green Truck-formelen, viser at Scania bruker 0,41 liter mindre drivstoff enn andreplassen på 100 km. Om en langtransportbil kjører 150.000 km hvert år, utgjør denne forskjellen 600 liter per år.

Med 7040 kg var Scania-trekkvognen også det letteste kjøretøyet og oppnådde den høyeste gjennomsnittshastigheten (79,70 km/t). Scania introduserte også en oppdatert versjon av sitt CCAP-system (Cruise Control with Active Prediction) i mai 2023, noe som antas å ha gitt et forsprang i testen.

Selve testingen ble utført på ulike typer veier, men hovedsakelig på motorveier i München-området. Alt følges nøye opp av arrangørene og ansatte fra de deltakende produsentene. En referansebil brukes alltid for å kompensere for skiftende forhold som motvind, regn og temperatur.

- Klart jeg vil bli lokfører!

Interessen for å bli lokfører er rekordhøy, viser søkertall fra Samordna opptak.

Åpner dørene for start-ups på Gardermoen

Konferansen Transport & Logistikk på Gardermoen i oktober ser verdien i å støtte oppstartbedrifter.

Elkjøp satser på HCT-transport til Norge – men på Svinesund er det stopp

Kingsrød Transport skal kjøre 34 meters vogntog til Norge. Men inn i Norge slipper de ikke.

Kan produsere tre millioner kWh

DSV har satt i drift sitt nye solcelleanlegg på lageret i Vestby.

Endelig er Carmen fri

Etter en måned "fanget" i havnebassenget i Baltimore, har skipet MV Carmen fra Wallenius Wilhelmsen og andre skip endelig fått seile ut i åpen sjø.

Samarbeid om fjernstyrt og autonom godshåndtering

Yara setter i sommer i drift fjernstyrt og autonom hjullaster i samarbeid med Hive Autonomy.

Har verdens største Autostore – skal investere en halv milliard til

1,2 millioner Autostore-kasser er ikke nok for nettgiganten.

Flere vil studere logistikk i Molde

Fredag ble søkertallene til høyere studier i Norge offentliggjort. Ved Høgskolen i Molde ser de at flere søker til logistikk-studier.

Skal utrede transportbehovet langs kysten

Kystruten Bergen – Kirkenes – Bergen er en livsnerve gjennom Norge. Men hva er egentlig transportbehovet?

MAN fornyer TGE

SIKKERHET: Når MAN nå lanserer oppgraderingen av varebilen TGE er det sikkerhet og førerkomfort som er hovedpunktene.

Norge er ledende innen sjøtransport, men Havne-Norge henger etter i modernisering

NHO Logistikk og Transport satsing på sjø og havn manifesterer seg nå med en ny rapport om sektoren. Den viser at norsk, maritim transportnæring ligger langt fremme på enkelte områder, men har en god vei å gå innen andre.

Maxus viste frem eDeliver 5

CV-SHOW: Under den årlige nyttekjøretøyutstillingen i Birmingham ble nye eDeliver 5 vist frem.

Osmundsen tar over i Karmsund

Tore Gautesen har hatt sin siste dag som havnedirektør i Karmsund havn. Tine Osmundsen tar over som konstituert havnedirektør

Porterbuddy og Instabox utvider

Åpnet ny terminal og setter fart på pakkeboks-satsingen.

Høyre spør og regjeringen svarer om NTP

En måned er gått siden samferdselsminister Jon-Ivar Nygård la frem Nasjonal Transportplan for perioden 2025–2036. Høyre har bedt om noen avklaringer.

Her kler AutoStore seg for kulda

HUSØY: I AutoStore Innovation Hub på Karmøy jobbes det intenst med å gjøre lagersystemet like bra i – 18 som i +35 grader.

Bryter 400 km grensen

REKKEVIDDE: Nå bryter også Ford E-Transit 400 km grensen på en lading.

Garngrossist til Bulk Park Lindeberg

Strikking er i vinden og dermed tar garn større plass. Sentral aktør flytter nå fra Oslo til Lindeberg.

Tivoli handlet 15 nye Scania

Norske Lunds Tivoli har med stor sikkerhet den nyeste lastebilparken i bransjen i Europa.

Startuplab satser på elektroniske fraktbrev

Hera Solutions er et av selskapene Startuplab skal hjelpe videre, både med kunnskap og kapital.

PostNord forventer tredobling – og sikter mot 5000

PostNord forventer en tredobling i bruk av pakkeautomater, og skalerer opp for å møte den etterspørselen.

Uno-X med oppkjøp: Tar tungt ladegrep

VINTERBRO: Uno-X-Mobility sin første dedikerte tungbillader er på plass hos Rema Distribusjon på Vinterbro.

Prøvekjørt nye eVito og Vito

BESTSELGER: Hele Vito-familien har fått en kraftig oppfriskning. AT har vært i Tyskland og prøvekjørt varebilene eVito og Vito.

Scania Super vant Green Truck 2024

Scania Super-drivlinjen er kåret til vinner av Green Truck Award.

100 brukere fikk Enova-støtte til å bytte ut tunge dieselkjøretøy

Rekordtildeling for norsk tungtransport.

Løftet mottakskapasiteten i Borg havn

Gjenvinningsselskapet Geminor dobler kapasiteten for mottak av ballet RDF til Borg havn.

Gikk for førerkomfort, sikkerhet og ytelse

MOSS: Rockwool er godt i gang med overgangen til mer bærekraftige løsninger. Det gjelder nå også truckparken, der både miljø, komfort og sikkerhet har gjort at isolasjonsprodusenten har gått for topp-spekkede trucker fra Linde.

Tilrettelegger for norske vareeiere

I mai starter DB Cargo opp en godspilot på jernbane fra Hirtshals. Godset som kommer med fergene fra Norge, kan nå raskere koble seg til de europeiske transportkorridorene på kontinentet.

Vil bygge verdens to største hydrogenferger i Norge

Norske Myklebust Verft har fått oppdraget med å bygge to hydrogenferger for Torghatten Nord. Fergene skal gå mellom Bodø og Lofoten.

Elektrifiserer enda et ledd i kjeden

Oslo-kunder får allerede elektrisk hjemlevering, men nå blir en større del av Ikeas forsyningskjede elektrifisert.

Skal redusere bruk og kast i logistikksektoren med nytt navn

Extra Produkter AS kunngjør et viktig skritt i sin vekst og bærekraftsstrategi ved å endre selskapets navn til Vedlike AS.

– Westport er fremtidsrettet i sitt DNA

VANT MOSSE-KONTRAKT: – Westport har gjennom flere år utviklet et konsept som vi har stor tro på, i vår havneterminal i Risavika. Nå ser vi virkelig frem til å fortsette utviklingen i Moss sammen med Moss havn og vår regionale samarbeidspartner Prime Cargo.