Våre profilerte samarbeidspartnere:

TESTER: To eActros 600 på langdistansetest gjennom Europa. Lastebilene kjører en 2.400 kilometer lang rute for å teste megawattlading under reelle driftsforhold.

Tester megawattlading gjennom Europa

Mercedes-Benz Trucks har sendt to eActros 600 på en 2400 kilometer lang test gjennom Europa for å prøve megawattlading under reelle driftsforhold, også midtvinters.

Publisert

Mercedes-Benz Trucks har satt i gang en omfattende langdistansetest for å verifisere megawattlading i praksis. To testbiler av den nye eActros 600 er sendt fra fabrikken i Wörth am Rhein i Tyskland, gjennom Nederland, Belgia og Danmark, med målgang i Linköping i Sverige. Totalt tilbakelegges rundt 2400 kilometer.

INFRASTRUKTUR: To eActros 600 ved MCS-ladestasjon under testprogrammet for megawattlading.

Formålet med testen er å undersøke hvordan Megawatt Charging System (MCS) fungerer under reelle driftsforhold, både når det gjelder kompatibilitet mellom kjøretøy og ladeinfrastruktur fra ulike leverandører, og hvordan systemet oppfører seg over tid i daglig bruk. Underveis lades bilene både ved offentlige og private MCS-ladestasjoner tilpasset tunge kjøretøy.

Ekstrem ladehastighet stiller nye krav

Ifølge Mercedes-Benz Trucks er samspillet mellom kjøretøy, ladestasjon og termisk styring en av de største utfordringene ved megawattlading. De svært høye strømmene stiller store krav til temperaturkontroll i både batterier, kabler og ladeutstyr.

Med MCS kan eActros 600 lade med effekt på opptil 1.000 kW. Det skal i praksis gjøre det mulig å lade batteriene fra 20 til 80 prosent på rundt 30 minutter. Dermed kan lading i stor grad skje innenfor sjåførens lovpålagte pauser, noe som er avgjørende for effektiv langtransport med batterielektriske lastebiler.

I dag finnes det fortsatt få offentlige MCS-ladere i Europa, men standarden utvikles i regi av CharIN i samarbeid med kjøretøyprodusenter og ladeaktører. Målet er et felles, europeisk hurtigladenettverk for tunge kjøretøy, der grensesnitt og tekniske løsninger er harmonisert på tvers av landegrenser.

LADING: eActros 600 lades med Megawatt Charging System (MCS) under langdistansetesten.

Bygget for elektrisk langtransport

eActros 600 er bygget spesielt for langtransport. Modellen er utstyrt med tre batteripakker på 207 kWh hver, som gir en samlet installert kapasitet på 621 kWh. Batteriene benytter LFP-kjemi, som muliggjør bruk av over 95 prosent av kapasiteten og er kjent for lang levetid.

Med en tillatt totalvogntogvekt på opptil 44 tonn er eActros 600 konstruert for å dekke de samme transportoppdragene som en konvensjonell dieselbil. Under realistiske testforhold med 40 tonn totalvekt oppgir produsenten en rekkevidde på rundt 500 kilometer uten mellomlading.

Med lading underveis kan bilen i praksis tilbakelegge godt over 1.000 kilometer i løpet av en arbeidsdag, forutsatt tilgang på hurtiglading. Langdistansetesten skal gi Mercedes-Benz Trucks verdifulle erfaringer før MCS-teknologien rulles ut i større skala, og før infrastrukturen blir tilgjengelig for transportører i ordinær drift.

mercedes-benz trucks mercedes-benz eactros megawatt lading ladeinfrastruktur godstransport daimler truck

Profilerte stillinger fra Logistikkjobber

Profilerte stillinger fra Logistikkjobber

Nytt om navn

STILLING LEDIG:

SE ALLE LEDIGE STILLINGER HER:

Powered by Labrador CMS