Rekordoverskudd for Mærsk

Prissmell i shortsea: Frykter at godset havner tilbake på veien

De store oversjøiske rederiene priser konkurrentene ut av markedet, og tar med seg containerskip til Asia. Det gjør sjøtransport i Europa dyrt for kundene og kan føre til økte godsmengder på veien.

Situasjonen i verden etter pandemien har gjort at de store containerrederiene sitter med svært gode kort på hånden. Takket være intensiv utnyttelse av verdens største containerskipsflåte og høy etterspørsel og elleville priser på containerfrakt fra Asia, kan A. P. Møller Mærsk presentere rekordoverskudd i tredje kvartal.

Omsetningen i tredjekvartal har økt far 9,9 milliarder dollar i fjor til 16,6 milliarder dollar i 2021. Det gir det danske gigantrederiet et driftsresultat på hele 6,9 milliarder dollar i tredje kvartal – opp fra «bare» 2,2 milliarder dollar samme kvartal 2020.

På bunnlinja står det til slutt 5,4 milliarder dollar, opp fra 927 millioner dollar i 2020.

- I et usedvanlig marked preget av høy etterspørsel primært fra USA og en global forsyningskjede som er utfordret som følge av pandemien, fortsetter vi å utvide kapasiteten og tilføre nye løsninger, så kundene kan få varene sin hjem, sier administrerende direktør Søren Skou om tallene.