Profilerte stillinger fra Logistikkjobber

UTVIDER: Renault Trucks e-Tech T får utvidet rekkevidde til 600 km.

Foto: Quentin TISSIER

Får 600 km rekkevidde

Med 600 km rekkevidde på én lading åpner Renault Trucks for nye bruksområder for den elektriske lastebilen.

Publisert 05.06.2025 - 08:38 Sist oppdatert 05.06.2025 - 08:38

Fra andre halvår 2025 vil Renault Trucks åpne for bestillinger på en utvidet versjon av E-Tech T. Med en rekkevidde på 600 km på én lading åpner dette kjøretøyet nye muligheter .

e-Aksel

Den økte rekkevidden til Renault Trucks E-Tech T oppnås gjennom integrering av en ny elektrisk aksel (e-aksel). Dette muliggjør en ny konfigurasjon av kjøretøyets drivlinje ved at motor og girkasse samles i en enhet. Dette frigjør plass mellom rammen, som dermed kan benyttes til ekstra batteripakker. Resultatet er en betydelig økning av rekkevidden.

Komplementerer eksisterende utvalg

Den nye Renault Trucks E-Tech T med utvidet rekkevidde er spesielt designet for langtransport. Den vil forbedre produsentens elektriske tilbud uten å erstatte nåværende løsninger. Renault Trucks vil fortsette å tilby et bredt utvalg av konfigurasjoner og utstyr tilpasset spesifikke bruksområder i transportbransjen.

GAMMEL: Sånn ser den 'gamle' motor og girkasse-pakken ut, vesentlig større enn den nye e-akslen. — GAMMEL: Sånn ser den "gamle" motor og girkasse-pakken ut, vesentlig større enn den nye e-akslen.

Miljøgevinst og kundeerfaring

Renault Trucks elektriske lastebiler har allerede samlet mange kilometer. Med over 30 millioner kjørte kilometer hos transportører, har disse kjøretøyene bidratt til å redusere CO₂-utslippene med hele 29 000 tonn.

Optimalisering av batterikapasitet

Emmanuel Duperray, Senior Vice President Electromobility hos Renault Trucks, understreker at selskapets mål ikke er å konkurrere om lengst mulig rekkevidde på én lading. Han forklarer at overdimensjonerte batterier går på bekostning av nyttelast, øker de totale driftskostnadene og kan faktisk øke kjøretøyets miljøavtrykk. I stedet oppfordrer Renault Trucks kundene til å tilpasse batteristørrelsen etter deres faktiske behov. Selskapet tilbyr omfattende støtte for å optimalisere løsningen, inkludert utvikling av effektive ladestrategier.

Renault Trucks
E-Tech T

Rekkevidde: 600 km på én lading
Drivlinje: E-aksel
Bestilling: Andre halvår 2025
Produksjonssted: Bourg-en-Bresse-fabrikken, Frankrike
Totalt kjørelengde for eksisterende modeller: Over 30 millioner kilometer

- Denne tilnærmingen gjør det mulig for oss å oppnå daglige kjørelengder på over 700 kilometer med vår serieproduserte Renault Trucks E-Tech T, sier Duperray.

Fremtidsutsikter og infrastruktur

Renault Trucks ser optimistisk på fremtiden for elektrisk langtransport. Emmanuel Duperray uttaler: - Vi tror at en rekkevidde på 600 km på én lading, kombinert med utviklingen av offentlige ladeinfrastrukturnettverk innen 2026 – spesielt gjennom vårt joint venture Milence – vil gjøre det mulig for oss å oppnå den operasjonelle pariteten (med dieselteknologi) som våre kunder forventer.

Produksjon

Produksjonen vil foregå ved Renault Trucks' anlegg i Bourg-en-Bresse, Frankrike. Dette anlegget har allerede erfaring med produksjon av elektriske lastebiler, da det har montert merkets elektriske high-end-serier siden slutten av 2023. Valget av dette produksjonsstedet understreker Renault Trucks' forpliktelse til å utvide sin elektriske portefølje og møte den økende etterspørselen etter miljøvennlige transportløsninger.

Renault Trucks tilbyr også avanserte simuleringsverktøy som hjelper transportører med å finne den ideelle løsningen for deres behov. Disse verktøyene gjør det mulig å konfigurere hver elektriske lastebil i henhold til kundens spesifikke krav, noe som sikrer optimal ytelse og effektivitet i drift.

TUNGE: Batteripakkene er forholdsvis tunge og løftes inn en og en. Hver batteripakke veier rundt 500 kilo og er på 90 kWt. I dag leveres bilene med 4-6 pakker, men langtransport versjonen vil kunne leveres med åtte pakker som skal ha ca. 800 kWt.

MONTERINGEN: Komponentene til elektrifiseringen skjer ved en separat linje, men resten av bilen bygges på samme samlebånd som biler med diesel drift.

Lanserte kremtrucken for norske kunder

HELLERUDSLETTA: Norske kunder fikk nylig et første blikk på Lindes nye serie kompakte motvektstrucker.

Europeisk bærekraftturné

EU har som mål å være klimanøytralt i 2050. I den forbindelse ønsker Iveco å vise at det allerede i dag finnes alternativer til diesel.

Solid utslippskutt fra veitrafikken – men fortsatt veldig langt igjen

Utslipp fra veitrafikk gikk ned 6,1 prosent i fjor, men fortsatt må det kuttes langt over 50 prosent fra dagens nivå for å nå 2030-målene.

Registrerer kompetanse automatisk

Trainor har, i samarbeid med Sentralregisteret, fått på plass en integrasjon som gjør at alle kurs nå automatisk kan overføres til det digitale kompetanseregisteret (K-REG).

Får 600 km rekkevidde

Med 600 km rekkevidde på én lading åpner Renault Trucks for nye bruksområder for den elektriske lastebilen.

Nytt system for å rangere sikkerheten til varebiler

EURO NCAP: I mai endret Euro NCAP måten de viste score for varebiler til samme skala som benyttes på både person og lastebiler. Dermed får man et enhetlig system for å rangere sikkerheten på.

Skal gi småselskaper tilgang til pakkeskap

Aktørnøytrale pakkeskap skal styrke konkurransen på pakkelevering i pilotprosjekt.

Bygger Norges første og Nordens største

Etter sommeren skal biltilbehør-kjeden thansen åpne ny butikk på Sofiemyr syd for Oslo. Her kommer Norges første AutoStore i butikk.

Gir brukte lastebiler nytt elektrisk liv

Den første bilen som er godkjent for ombygging til elektrisk drivlinje er en Renault Trucks D. Denne skal gå i transport til flyplassene i Paris.

Scania dro ifra i mai

Scania fortsetter å dominere registreringsstatistikken.

Ønsker 74 tonn permanent

TØMMERVOGNTOG: Prøveordningen for tømmervogntog med totalvekt opp til 74 tonn har gitt store innsparinger i antall kjørte kilometer og drivstofforbruk.

Flyfrakt i Norge – en nisje med kjempepotensial

En ny rapport avdekker store svakheter – og stort potensial – i norsk flyfrakt.

Av de første i Norge

ACTROS L: På anleggsmessen MEFA Stavanger sto en helt ny Mercedes i PostNord-farger.

Alarmsystem slått av før grunnstøtingen

Brovaktalarmen var slått av om bord på NCL Salten før grunnstøtingen på Byneset.

300 anlegg i Nord-Amerika

AutoStore har passert milepælen 300 installasjoner i Nord-Amerika.

Victoria transporterer 50 prosent mer gods per tur

Med vogntog på opptil 34,5 meter satser Bring stort på mer effektiv og miljøvennlig transport.

Fikk Alcoa-avtale

Alcoa er verdens åttende største produsent av aluminium, og har tildelt kontrakt for terminaldrift i Mosjøen.

Samles om hydrogen-satsing

Selskapet skal produsere bærekraftig hydrogen fra bioetanol ved Kilemoen industriområde i Hønefoss.

Vil løfte netthandelen med ny allianse

Et nytt samarbeid er lansert – og det kan gjøre en vesentlig forskjell for internasjonale nettbutikker.

Losene advarer

Hver båtsesong opplever Kystverkets loser at fritidsbåter kommer altfor nær store fartøy. Se losenes egne opptak.

Samles i Kristiansand for å skape endring

Det snakkes mye om endring – Innovation HUB25 prøver å få det til å skje.

Stenger venteplass - transporten rammes

Sommeren er i anmarsj og nok en gang vil raste/venteplassen langs E16 ved Gardermoen stenges.

10 år - 100 millioner pakker helt hjem

– Det har skjedd mye på ti år, og vi har vokst fordi vi har visst hvor målet står hele veien. Samtidig har vi fortsatt masse ugjort, sier Anders Lunde Angen i tiåringen Helthjem.

Sjekk hvem som var på Logistikk25

VIKA KINO: Vårens viktigste logistikk-event trakk 200 logistikere til Vika Kino torsdag. Se bildespesial fra konferansen.

Logistikk-Norge samlet i Vika

200 av de mest sentrale logistikkfolkene i Norge er i dag samlet på «Logistikk 25».

Nå kan også du lade ved innlandshavnen i Moss

VANEM: Moss Havn åpnet mandag et nytt hurtigladetilbud for tunge kjøretøy – og markerer samtidig at hele havneoperasjonen nå er elektrisk.

Reduserer dieselforbruket

Thermo King introduserer nye incentiver for å redusere energiforbruket og CO2-utslippene med blant annet det selvladende AxlePower-kjølesystemet

Nytt fraktesystem for containere

Containerhjul 2i1 er navnet på et nytt og patentert fraktesystem for containere utviklet av Wee.no.

Gir myndighetene refs for manglende oversikt over Havne-Norge

Norske myndigheter mangler oversikt over hvilke havneanlegg som har betydning for samfunnssikkerheten, viser Riksrevisjonens nye undersøkelse. – Urovekkende, sier riksrevisor Karl Eirik Schjøtt-Pedersen

Bransjen krever rampelys – og får det

En kampanje verdt hver krone, mener NHOLT etter oppløftende analysefunn.

Gjerrig og lett Scania-nyhet

KLAR FRA JUNI: Scania fyller et hull med en splitter ny 11-liters dieselmotor som er lettere enn Super 13 og gjerrigere enn 9-literen.

Bransjens største batteripakke i Volvos nye flaggskip

STOR BATTERIPAKKE: Når Volvo nå lanserer den nye batterielektriske lastebilen for tung- og langtransport er det med den største batteripakken i markedet.