Oslo Havn har ferdigstilt en omfattende rehabilitering av de historiske Ekeberghallene og åpner nå fjellanlegget for nye leietakere. De sprengte lagerhallene fra 1950-tallet ligger bare drøyt to kilometer fra Oslo S og tilbyr 32.000 kvadratmeter lagerplass.
SLIK SÅ DET UT: En omfattende betongrehabilitering var nødvendig for at Ekeberghallene skulle oppgraderes til moderne standard.Hans Kristian Riise
Torsdag skal hallene offisielt åpnes av byråd for kultur og næring, Anita Leirvik North og havnedirektør Ingvar M. Mathisen.
SLIK SER DET UT NÅ: Ekeberganlegget består av 48 fjellhaller fordelt på to etasjer – halvparten av fjellhallene har søyler, mens halvparten er søylefrie.
Rehabiliteringen er gjennomført i perioden 2024–2025 av Varden Entreprenør AS. Ifølge havna er hele den tekniske infrastrukturen skiftet ut, og det er gjort omfattende betongrehabilitering. Hallene er oppgradert til moderne standard for lys, ventilasjon og brannsikkerhet.
Annonse
48 haller
Anlegget består av 48 fjellhaller fordelt på to etasjer. Hver hall er på rundt 700 kvadratmeter, og flere av dem kan slås sammen ved å fjerne lettvegger. Hallene ble opprinnelig bygget for å gi Oslos næringsliv bedre lagringsmuligheter, og det behovet kan hallene fortsatt fylle
De siste årene har lokalene vært i kontinuerlig bruk, frem til Oslo Havn enten måtte stenge anlegget eller rehabilitere det hele til dagens standard. Før rehabiliteringen huset hallene et bredt spekter av virksomheter – blant annet arkivlagre, kommunale formål, grossister og logistikkaktører. Norsk Folkemuseum var en av de større leietakerne.
- Måtte oppgraderes
SENTRALT: Inngangen til hallene ligger rett under Mosseveien ved Sjursøya.Nikolas Gogstad
– Alternativet var å stenge anlegget. Skulle det brukes videre, måtte det oppgraderes til dagens krav. Nå sitter vi igjen med en ressurs som ikke passer for alt, men som er svært godt egnet til de rette formålene, sier kommersiell direktør Einar Marthinussen i Oslo Havn.
Beliggenheten i Sydhavna gir kort avstand til sentrum og til containerterminalen på Sjursøya. Det gir både noen muligheter, men selve hallene gir også noen praktiske begrensninger. Innkjøringshøyden varierer fra om lag 2,4 til 3,4 meter. Portene er rundt fem meter høye, men lokalene er ikke tilrettelagt for tung håndtering med store semitrailere. Varebiler kan derimot enkelt kjøre inn i anlegget.
Skal sikres
Utenfor hallene finnes det manøvreringsarealer for lossing og lasting. Området skal dessuten sikres ytterligere i tiden framover, med strengere adgangskontroll og områdesikring. Det kan gjøre lokalene aktuelle for aktører med særskilte behov for trygg lagring og beredskap.
– Vi er i dialog med miljøer som kan ha behov for beredskapslager, både innen helse, forsvar og andre sektorer, sier Marthinussen.
Oslo Havn opplyser at de ønsker større, profesjonelle leietakere som disponerer én eller flere haller over tid. Minilager for privatpersoner er ikke aktuelt.
Innflytting kan skje raskt, og havna forventer at det vil ta noe tid å fylle opp alle arealene. Samtidig beskrives interessen som økende, særlig fra havnerelatert virksomhet som trenger supplementslager nær egen drift.
