ØDELAGT: Her er ett av områdene der E6 ble fullstendig ødelagt sist høst.

Rasert E6 skal åpne i 2024

E6 forbi Stenungsund litt nord for Göteborg skal åpnes for trafikk i løpet av 2024.

Klaus Eriksen

Publisert torsdag 08. februar 2024 - 09:10

Dette melder Trafikverket, Sveriges svar på Statens vegvesen. Tidspunkt for når E6 kan åpnes er anslått til en gang mellom tidlig høst og årsskiftet.

Området rundt den raserte delen av E6 som regelrett forsvant i et kvikkleireskred 29. september 2023, er komplekst med forskjellige utfordringer i ulike soner, melder Trafikverket. Det jobbes fremdeles iherdig med å få alle brikkene på plass når det gjelder hvordan hvordan E6 skal gjenoppbygges og stabiliseres, men det nærmer seg.

Mange faktorer må tas hensyn til

– Nå som vi har en mer detaljert plan for hvilken grunnleggingsmetode vi skal bruke, kan vi også bedre beregne tid for gjenoppbyggingen av E6, sier Daniel Svensson som er prosjektleder i Trafikverket.

UNDER: Det er et under at det ikke gikk liv tapt da hele E6 skled ut.

Flere bilder fra skredet på E6 ved Stenungsund

Flere faktorer påvirker tempoet for gjenoppbyggingen av hovedfartsåren mellom Göteborg og Oslo: Stabiliteten i området, forstyrrelser i jordens bæreevne, poretrykk (vanntrykk) i bakken, tidligere og fremtidige setninger, tid, kostnad og miljøpåvirkning.

Skredet ødela tofelts motorveien (i begge kjøreretninger) forbi Stenungsund, samt tilhørende på- og avkjøringsramper og andre tilstøtende sideområder. Også annen infrastruktur, eiendommer og vassdrag vest for E6 fikk omfattende skader.

– Det kan virke som en kort strekning av E6, men i dette tilfellet har vi helt andre geotekniske forutsetninger enn om vi skulle bygge en vei på urørt mark. Trafikverket er ansvarlig for gjenoppbyggingen, sier prosjektleder Daniel Svensson.

FORLATT: Bilder som ble forlatt i hui og hast.

To forskjellige metoder

Med tanke på de spesielle forholdene i skredområdet vil hovedsakelig to forskjellige metoder bli brukt i gjenoppbyggingen.

– I den nordlige delen vil vi bruke en metode med lett fyllmasse, og i den sørlige delen, der grunnen er mer ustabil, vil vi bruke en metode for dypstabilisering med kalksementpeler, sier prosjektleder Daniel Svensson.

Planen er at E6 skal være fullstendig gjenoppbygd til årsskiftet 2024 – 2025, men det kan gå raskere. De utfordrende forholdene gjør imidlertid at tidsperspektivet er vanskelig å gi konkrete svar på, og derfor sier Trafikverket én gang mellom tidlig høst og årsskiftet.

Trafikverket vil ikke tallfeste kostnadene ennå.

KVIKKLEIRE: Ødeleggelsene på E6 i Sverige ble forårsaket av et kvikkleireskred.

godstransport kvikkleire e6 anlegg aktuelt transport

Har verdens største Autostore – skal investere en halv milliard til

1,2 millioner Autostore-kasser er ikke nok for nettgiganten.

Flere vil studere logistikk i Molde

Fredag ble søkertallene til høyere studier i Norge offentliggjort. Ved Høgskolen i Molde ser de at flere søker til logistikk-studier.

Skal utrede transportbehovet langs kysten

Kystruten Bergen – Kirkenes – Bergen er en livsnerve gjennom Norge. Men hva er egentlig transportbehovet?

MAN fornyer TGE

SIKKERHET: Når MAN nå lanserer oppgraderingen av varebilen TGE er det sikkerhet og førerkomfort som er hovedpunktene.

Norge er ledende innen sjøtransport, men Havne-Norge henger etter i modernisering

NHO Logistikk og Transport satsing på sjø og havn manifesterer seg nå med en ny rapport om sektoren. Den viser at norsk, maritim transportnæring ligger langt fremme på enkelte områder, men har en god vei å gå innen andre.

Maxus viste frem eDeliver 5

CV-SHOW: Under den årlige nyttekjøretøyutstillingen i Birmingham ble nye eDeliver 5 vist frem.

Osmundsen tar over i Karmsund

Tore Gautesen har hatt sin siste dag som havnedirektør i Karmsund havn. Tine Osmundsen tar over som konstituert havnedirektør

Porterbuddy og Instabox utvider

Åpnet ny terminal og setter fart på pakkeboks-satsingen.

Høyre spør og regjeringen svarer om NTP

En måned er gått siden samferdselsminister Jon-Ivar Nygård la frem Nasjonal Transportplan for perioden 2025–2036. Høyre har bedt om noen avklaringer.

Her kler AutoStore seg for kulda

HUSØY: I AutoStore Innovation Hub på Karmøy jobbes det intenst med å gjøre lagersystemet like bra i – 18 som i +35 grader.

Bryter 400 km grensen

REKKEVIDDE: Nå bryter også Ford E-Transit 400 km grensen på en lading.

Garngrossist til Bulk Park Lindeberg

Strikking er i vinden og dermed tar garn større plass. Sentral aktør flytter nå fra Oslo til Lindeberg.

Tivoli handlet 15 nye Scania

Norske Lunds Tivoli har med stor sikkerhet den nyeste lastebilparken i bransjen i Europa.

Startuplab satser på elektroniske fraktbrev

Hera Solutions er et av selskapene Startuplab skal hjelpe videre, både med kunnskap og kapital.

PostNord forventer tredobling – og sikter mot 5000

PostNord forventer en tredobling i bruk av pakkeautomater, og skalerer opp for å møte den etterspørselen.

Uno-X med oppkjøp: Tar tungt ladegrep

VINTERBRO: Uno-X-Mobility sin første dedikerte tungbillader er på plass hos Rema Distribusjon på Vinterbro.

Prøvekjørt nye eVito og Vito

BESTSELGER: Hele Vito-familien har fått en kraftig oppfriskning. AT har vært i Tyskland og prøvekjørt varebilene eVito og Vito.

Scania Super vant Green Truck 2024

Scania Super-drivlinjen er kåret til vinner av Green Truck Award.

100 brukere fikk Enova-støtte til å bytte ut tunge dieselkjøretøy

Rekordtildeling for norsk tungtransport.

Løftet mottakskapasiteten i Borg havn

Gjenvinningsselskapet Geminor dobler kapasiteten for mottak av ballet RDF til Borg havn.

Gikk for førerkomfort, sikkerhet og ytelse

MOSS: Rockwool er godt i gang med overgangen til mer bærekraftige løsninger. Det gjelder nå også truckparken, der både miljø, komfort og sikkerhet har gjort at isolasjonsprodusenten har gått for topp-spekkede trucker fra Linde.

Tilrettelegger for norske vareeiere

I mai starter DB Cargo opp en godspilot på jernbane fra Hirtshals. Godset som kommer med fergene fra Norge, kan nå raskere koble seg til de europeiske transportkorridorene på kontinentet.

Vil bygge verdens to største hydrogenferger i Norge

Norske Myklebust Verft har fått oppdraget med å bygge to hydrogenferger for Torghatten Nord. Fergene skal gå mellom Bodø og Lofoten.

Elektrifiserer enda et ledd i kjeden

Oslo-kunder får allerede elektrisk hjemlevering, men nå blir en større del av Ikeas forsyningskjede elektrifisert.

Skal redusere bruk og kast i logistikksektoren med nytt navn

Extra Produkter AS kunngjør et viktig skritt i sin vekst og bærekraftsstrategi ved å endre selskapets navn til Vedlike AS.

– Westport er fremtidsrettet i sitt DNA

VANT MOSSE-KONTRAKT: – Westport har gjennom flere år utviklet et konsept som vi har stor tro på, i vår havneterminal i Risavika. Nå ser vi virkelig frem til å fortsette utviklingen i Moss sammen med Moss havn og vår regionale samarbeidspartner Prime Cargo.

Gikk nye veier for å skaffe operatør

MOSS: Modellen som er valgt for fremtidens Moss havn med Westport som operatør, gjør at havna blant annet går vekk fra stykkpris.

Amedia og Schibsted: - Vi styrker distribusjonen

Amedia og Schibsted har signert en endelig avtale, og fra sommeren overtar Schibsted distribusjonen av alle Amedias aviser og andre produkter

Inngikk plastpartnerskap

Emballasjeforeningen har denne måneden inngått et plastpartnerskap med Klima- og miljødepartementet for å redusere engangsemballasje.

Posten med ny rammeavtale for levering av lastebiler

Posten Bring har inngått en ny rammeavtale med Scania, som strekker seg over tre til seks år er den fjerde i rekken for Scania.

Sparer penger med mindre motorer

Med 14 nye Scania 500R Super-trekkvogner så Nortemp forskjell på dieselforbruket øyeblikkelig.

Ford inn i kampen om 4x4-kundene

OSLORUNDEN: Når Ford nå for første gang får en fabrikkbygd 4x4 i medium-segmentet, tar de opp kampen med mot MB-Vito som de siste årene har vært markedsleder.