Lastebilregistreringer:
GOD: I en januarmåned hvor det er bråstopp i personbilregistreringene er det historisk gode tall for lastebiltallene.
Foto: Torbjørn Eriksen
Lastebil-boom i januar
REGISTRERINGER: Med både høyt totalvolum og uvanlig sterke tall over 16 tonn skiller januar 2026 seg tydelig ut i et historisk perspektiv. Registreringene er de høyeste for en januarmåned på mer enn ti år.
Januar 2026 fremstår
som en uvanlig sterk start på året for lastebilmarkedet. Totalt ble det
førstegangsregistrert 634 nye lastebiler over 3.500 kg, noe som gjør måneden
til den klart beste januarmåneden i et tidsspenn på over ti år. Sammenlignet
med januar 2025 innebærer dette en vekst på 36 prosent, og nivået ligger også
betydelig over januartall de siste ti årene.
Se all statistikken nederst.
Også i det tyngste
segmentet er utslagene markante. Med 507 førstegangsregistrerte lastebiler over
16 tonn er januar 2026 den sterkeste januarmåneden på over ti år og og 19
prosent høyere enn samme måned i fjor. Historisk har januar ofte vært blant de svakere månedene,
noe som gjør årets nivå spesielt, ettersom registreringstallene ligger på nivå
med det man vanligvis ser i tradisjonelt sterke måneder.
Historisk perspektiv
Sett i et lengre
tidsperspektiv skiller januar 2026 seg tydelig ut. Både totalt og i segmentet
over 16 tonn ligger registreringene høyere enn i noen januarperiode de siste ti
årene. Dette gir et tydelig bilde av et svært høyt leveringsnivå inn i starten av
2026.
Sterk januar
Aktiviteten i januar
er i stor grad konsentrert hos de største merkene. Scania topper totalmarkedet
med 255 registreringer og 40,2 prosent markedsandel, mens Volvo følger med 198
biler og 31,2 prosent. Samlet står de to merkene for over 70 prosent av alle
nyregistrerte lastebiler i januar.
Volvo styrker sin
posisjon betydelig sammenlignet med januar 2025 og fremstår som en av månedens
klare vinnere. Scania ligger noe lavere i markedsandel enn for ett år siden,
men beholder samtidig et solid volumgrep om markedet.
Maxus markerer seg
med 71 registreringer og over 11 prosent markedsandel, og bidrar tydelig til
det høye totalvolumet i januar. Mercedes-Benz, MAN og Iveco følger bak med mer
moderate tall, men holder samlet sett stabile posisjoner.
Over 16 tonn
I segmentet over 16
tonn er dominansen til de to svenske produsentene enda tydeligere. Scania
beholder markedsledelsen med 50,3 prosent markedsandel, tilsvarende 255 biler,
og holder seg dermed over 50-prosentstreken også i årets første måned.
Volvo tar en klar 2.
plass med 39,1 prosent markedsandel og 198 registreringer, og reduserer
avstanden til Scania sammenlignet med januar i fjor. Samlet står Scania og
Volvo for nær ni av ti tunge lastebiler registrert i januar.
Drivstoff over 16 tonn
Drivstofffordelingen
for lastebiler over 16 tonn viser et marked i gradvis endring, samtidig som
diesel fortsatt har en dominerende posisjon. I januar ble det registrert 394
dieselbiler over 16 tonn, tilsvarende 77,7 prosent av markedet.
Elektriske lastebiler
over 16 tonn får en svært sterk start på året, med 57 registreringer og 11,2
prosent markedsandel. Dette er mer enn en dobling sammenlignet med januar 2025,
da det ble registrert 24 elektriske lastebiler.
Gasslastebiler over
16 tonn ender på 56 registreringer og 11,1 prosent markedsandel. Selv om dette
er noe lavere enn i januar 2025, holder gass fortsatt en stabil og viktig
posisjon i tungsegmentet.
Elektriske lastebiler over 16 tonn
I el-segmentet over
16 tonn er Volvo størst med 32 registreringer og 56,1 prosent markedsandel.
Scania følger med 12 biler og 21,1 prosent, mens MAN og Mercedes-Benz også
leverer flere elektriske lastebiler i januar.
Samlet sett
understreker januar-tallene at elektriske lastebiler nå har etablert seg og som
ser ut til å vokse jevnt og trutt i det tyngre segmentet.
Gass holder stand
Gassmarkedet er
fortsatt konsentrert rundt få aktører. Volvo leder med 30 registreringer og
53,6 prosent markedsandel, foran Scania med 25 biler og 44,6 prosent.
Utviklingen viser at gass fortsatt spiller en viktig rolle i deler av
tungtransporten.
