- Maten i Norge er billig og bra

Som prosjektdirektør i Asko har Anne Hagerup Heggdal meninger om både norsk mat og miljø. Møt henne «Etter kontortid».

Øyvind Ludt

Publisert fredag 04. oktober 2013 - 09:33 Sist oppdatert fredag 04. oktober 2013 - 09:33

Merk at denne artikkelen er over ett år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.

Navn: Anne Hagerup Heggdal
Aktuell som? Styremedlem i Logistikkforeningen og prosjektdirektør i ASKO.
I arbeidstiden treffer du meg på? Stort sett på kontoret.

På CV-en:

Alder: 44
Stilling: Prosjektdirektør i ASKO
Oppvokst: Molde
Bor: Oslo
Karrierebakgrunn: Cand. mag. i økonomi og språk (italiensk og fransk) fra Universitetet og Handelshøyskolen i Bergen. Jobbet i 15 år i Bring Frigoscandia før ferden gikk til ASKO
Sivil status: Enestående, med to barn.
Fritidsinteresser: Sykling! Og da stort sett på landevei. Har blant annet syklet Gjøvik – Oslo.

10 kjappe:

1. Hva fyller du helst helgen med?

Fotball og andre aktiviteter som ungene holder på med, i tillegg til syklingen. Også er det hyggelig med god mat og vin med venner.

2. Det beste med jobben min?

At jeg får jobb med heleverdikjeden i ASKO og Norgesgruppen.

3. Hvor går drømmeferien?

New York! Det er en by jeg ennå ikke har rukket å besøke.

4. Du kan se ett program på TV. Hva velger du?

Broen 2.

5. Jobbmessige høydepunkt siste år?

Det er at vi har gjennomført en vellykket engrosdistribusjon av Coca-Cola.

6. Tittelen på førstesideoppslaget du helst vil lese i VG?

«Maten i Norge er billig og bra!» Jeg føler at tabloidavisenes fokus på at norsk mat er dyr og dårlig er gal. Det er ikke realiteten. Kvaliteten og utvalget er bra, og maten er billig i forhold til inntekten.

7. Tittelen på førstesideoppslaget du helst vil lese i MT?

«ASKO med utslippsfri bydistribusjon»

8. Du blir diktator i Norge for et år. Hva ville du gjort?

Jeg ville fokusert på samferdsel og gjort noen løft på kollektivtransport, jernbane og veinett.

9. Hva er logistikkbransjens største utfordring de nærmeste årene?

Jeg tror det blir varelevering i store byer på grunn av økt trafikk og miljøutfordringer.

10. Ja eller Nei til EU?

Ja. Vi er så avhengige av EU-markedet at vi bør ha mer innflytelse.

Tidligere utgaver:

Rudi Bolsøy: Nøkkelrolle i Hong Kong

Helge Sundby: En helg med Helge

Hans Kristian Haram: Norge velger sjøveien

Bjørn Andersen: Tar logistikkansvaret på strak arm

Lars Inge Fenes: Vil ha VM-fotball på Lerkendal

Geir Mosether: Fra tømrer til forsyningsdirektør

Tor Marius Dahl: "Alle atomvåpen destruert"

Anita Graff: Har drømmeferie hver sommer

Kjell Arne Eloranta: «Valgløftene innenfor samferdsel innfridd»

Ole Sverre Spigseth: Jeg vil gjerne bli actionhelt

Lena Frøyland Larsson: Innkjøperne har mer makt enn de er klar over

Cato Hoberg: Jeg er en ekte nerd

Glenn Lund: - Liverpool vant Premier League

etter kontortid it og supply chain anne hagerup heggdal

Prøvekjørt nye eVito og Vito

BESTSELGER: Hele Vito-familien har fått en kraftig oppfriskning. AT har vært i Tyskland og prøvekjørt varebilene eVito og Vito.

Scania Super vant Green Truck 2024

Scania Super-drivlinjen er kåret til vinner av Green Truck Award.

100 brukere fikk Enova-støtte til å bytte ut tunge dieselkjøretøy

Rekordtildeling for norsk tungtransport.

Løftet mottakskapasiteten i Borg havn

Gjenvinningsselskapet Geminor dobler kapasiteten for mottak av ballet RDF til Borg havn.

Gikk for førerkomfort, sikkerhet og ytelse

MOSS: Rockwool er godt i gang med overgangen til mer bærekraftige løsninger. Det gjelder nå også truckparken, der både miljø, komfort og sikkerhet har gjort at isolasjonsprodusenten har gått for topp-spekkede trucker fra Linde.

Tilrettelegger for norske vareeiere

I mai starter DB Cargo opp en godspilot på jernbane fra Hirtshals. Godset som kommer med fergene fra Norge, kan nå raskere koble seg til de europeiske transportkorridorene på kontinentet.

Vil bygge verdens to største hydrogenferger i Norge

Norske Myklebust Verft har fått oppdraget med å bygge to hydrogenferger for Torghatten Nord. Fergene skal gå mellom Bodø og Lofoten.

Elektrifiserer enda et ledd i kjeden

Oslo-kunder får allerede elektrisk hjemlevering, men nå blir en større del av Ikeas forsyningskjede elektrifisert.

Skal redusere bruk og kast i logistikksektoren med nytt navn

Extra Produkter AS kunngjør et viktig skritt i sin vekst og bærekraftsstrategi ved å endre selskapets navn til Vedlike AS.

– Westport er fremtidsrettet i sitt DNA

VANT MOSSE-KONTRAKT: – Westport har gjennom flere år utviklet et konsept som vi har stor tro på, i vår havneterminal i Risavika. Nå ser vi virkelig frem til å fortsette utviklingen i Moss sammen med Moss havn og vår regionale samarbeidspartner Prime Cargo.

Gikk nye veier for å skaffe operatør

MOSS: Modellen som er valgt for fremtidens Moss havn med Westport som operatør, gjør at havna blant annet går vekk fra stykkpris.

Amedia og Schibsted: - Vi styrker distribusjonen

Amedia og Schibsted har signert en endelig avtale, og fra sommeren overtar Schibsted distribusjonen av alle Amedias aviser og andre produkter

Inngikk plastpartnerskap

Emballasjeforeningen har denne måneden inngått et plastpartnerskap med Klima- og miljødepartementet for å redusere engangsemballasje.

Posten med ny rammeavtale for levering av lastebiler

Posten Bring har inngått en ny rammeavtale med Scania, som strekker seg over tre til seks år er den fjerde i rekken for Scania.

Sparer penger med mindre motorer

Med 14 nye Scania 500R Super-trekkvogner så Nortemp forskjell på dieselforbruket øyeblikkelig.

Ford inn i kampen om 4x4-kundene

OSLORUNDEN: Når Ford nå for første gang får en fabrikkbygd 4x4 i medium-segmentet, tar de opp kampen med mot MB-Vito som de siste årene har vært markedsleder.

Ti år siden sist - legger ut på ny Norges-turné

Det er 10 år siden sist, men nå er endelig lastebiler fra Mercedes-Benz på Norges-turné igjen.

Fokus på dansk AMR

STUTTGART: Robotize er et dansk tech-selskap som leverer smarte AMR-løsninger. – Markedet er absolutt økende, sier Stig Fridlund hos den norske importøren Hesselberg.

Åpner etter 280 dager

Bane Nor har satt åpningsdatoen for gjenåpningen av Dovrebanen, etter at banestrekningen har vært stengt for gjennomkjøring siden ekstremværet «Hans» gjorde at Randklev bro kollapset i august i fjor.

Biogass-satsing ga logistikkpris

Norsk Kylling ble under Røroskonferansen forrige helg tildelt Logistikkprisen for sitt banebrytende arbeid med logistikk og etableringen av ny infrastruktur for biogass i Midt-Norge.

50-årsjubileum for truckføreropplæringen

HISTORISK: I 1973 tok transportingeniør Gunnar Luthen fra Tønsberg initiativ til og fikk laget Norges første truckførerkursopplegg og truckførerlærebok, godkjent av Statens arbeidstilsyn for bruk i norsk industri.

Milliardprosjektet i gang i Gøteborg

Denne uken gikk startskuddet for det viktige Skandia Gateway-prosjektet.

Hurtiglader gir Bring fleksibilitet

De fire el-lastebilene Bring kjøpte, trengte mer enn lading om natten.

Nærmere enn noen gang

Kystverket planlegger å starte mudringen i farleden til Borg havn i september i år.

Skal levere 100 hydrogen-lastebiler til Norge neste år

MAN skal produsere en førserie på 200 hydrogenlastebiler i 2025. 100 av disse skal leveres til Norge, som med det blir det viktigste satsingslandet.

Helelektrisk fra fabrikk til lager

– Enda en milepæl i det viktige arbeidet Rockwool gjør for bransjen og industrien, sier public affairs- og bærekraftsansvarlig Håvard Sveahaugen.

Et hakk nærmere nytt løp under Oslofjorden

Regjeringen har lagt fram proposisjon for utbygging og finansiering av prosjektet E134 Oslofjordforbindelsen byggetrinn 2. Går alt etter planen kjører første bil i nytt tunnelløp under fjorden i 2032.

Startskudd for ny sjømatrute til Kina

210 tonn fersk fisk skal flys direkte til det kinesiske markedet fra Oslo lufthavn hver uke. Denne uken landet det første fraktflyet fra Hongyuan Group.

Bli med på Business HUB i Larvik

Larvik havn og Shortsea Promotion Center med flere, inviterer til Business HUB på Festiviteten i Larvik torsdag 6. juni.

CMA CGM skal være med å lage fremtidsrettede varebiler

Det franske rederi- og transportkonsernet CMA CGM Group kaster seg på miljøbølgen innen den veibaserte varetransporten. Sammen med Volvo og Renault har selskapet stiftet selskapet som skal bygge fremtidens varebil.