Tidsskriftet Logistikk – nytt navn og nytt uttrykk for en bredere logistikkdekning

Den første utgaven av publikasjonen med navnet Tidsskriftet Logistikk er nå på vei til abonnentene. Navnet Moderne Transport er byttet ut og navnebyttet ledsages av ny grafisk profil med tettere visuelt og redaksjonelt samspill. Målet er å gi både lesere og annonsører et mer helhetlig og tydelig logistikkprodukt.

– Navnet Moderne Transport har tjent oss godt siden 1970, men det dekker ikke lenger hele bredden i det vi faktisk driver med. Vi har i mange år jobbet langt bredere enn transportleddet alene. Logistikk er kjernen i stoffområdene våre, og det er også begrepet bransjen selv samler seg rundt, sier redaktør Øyvind Ludt.

Magasinet ble i 1970 omdøpt fra Transport og Lager til Moderne Transport. Siden den gang har dekningen utviklet seg i takt med bransjen – fra kjøretøy og transportløsninger til helhetlige forsyningskjeder, lagerdrift, automasjon, digitalisering, eiendom, bærekraft og dataflyt.

Samler plattformene

Navne- og designendringen er også en del av en større samordning av publikasjonene vi har i forlaget Bjørgu AS: Tidsskriftet Logistikk, Logistikk Inside og MTlogistikk samt konferansen Logistikk26. Nå får de et felles grafisk uttrykk og tydeligere profil under logistikk-begrepet.

– Vi ønsker å gjøre det enklere å se sammenhengen mellom flatene våre. Lesere og annonsører møter oss i flere kanaler, og nå bygger vi en klarere visuell og faglig helhet på tvers. Det styrker totaltilbudet og gjør det lettere å forstå hva vi representerer, sier Glenn Lund, redaktør i Logistikk Inside.

Han peker på at samkjøringen gir både større gjenkjennelighet og bedre effekt på tvers av kanalene.

– Når uttrykket og navnebruken henger sammen, får vi en tydeligere faglig identitet. Det gir mer verdi for annonsører som vil treffe logistikkmarkedet bredt, og for lesere som bruker flere av plattformene våre, sier Ludt.

Mer moderne uttrykk

Den nye profilen innebærer også et oppdatert grafisk design.

– Vi ønsker et mer moderne og funksjonelt uttrykk som gjenspeiler utviklingen i bransjen. Logistikk er i dag teknologitung, datadrevet og innovativ. Det bør også prege hvordan vi fremstår, sier redaktøren.

Han understreker at endringen først og fremst gjelder form – ikke faglig retning.

– Vi skal fortsatt levere uavhengig, grundig og praksisnær journalistikk for hele logistikkfeltet.

Mer temabasert

Samtidig justeres den redaksjonelle strukturen i papirutgaven mot mer temabaserte utgaver. Hver utgave vil løfte frem utvalgte hovedtemaer, kombinert med bred dekning av resten av fagfeltet.

I den første utgaven under nytt navn er hovedtemaene autonomi på vei og logistikkeiendom.

– Vi samler og fordyper oss i noen utvalgte stoffområder i hver utgave, men uten å miste bredden. Leserne vil fortsatt finne reportasjer og nyhetsstoff om lager, automasjon, transport, nyttekjøretøy, digitalisering og forsyningskjede – i tillegg til temaene vi går ekstra dypt inn i, sier Ludt.