DEKKSJEKK: 29 prosent av norske lastebilsjåfører sjekker lufttrykket sjeldnere enn én gang i måneden. Foto: Vianor
Undersøkelse: Her slurver sjåførene - det går utover både sikkerhet og bunnlinje
DEKKSJEKK: Nesten én av tre norske lastebilsjåfører sjekker lufttrykket sjeldnere enn én gang i måneden. Det viser en fersk undersøkelse blant over 1100 norske sjåfører. Men det er flere enn sjåførene som må tåle kritikk.
Dekk- og bilverkstedkjeden Vianor har gjennomført en
nettundersøkelse blant 3677 sjåfører av tunge kjøretøy i Norge, Sverige og
Finland. I Norge deltok 1104 lastebilsjåfører i undersøkelsen som ble
gjennomført i perioden september til desember 2025.
Dette sjekkes, og dette ikke
Funnene viser at de mest utførte kontrollene blant norske
sjåfører er å sjekke at boltene sitter godt, se etter tegn på ujevn slitasje,
sprekker eller rifter, samt fjerne steiner og gjenstander fra dekkene. Men én
sentral kontroll glimrer med sitt fravær i den daglige rutinen.
Annonse
29 prosent av de norske respondentene oppgir at de sjekker
lufttrykket sjeldnere enn én gang i måneden. I Sverige er andelen 33 prosent,
mens hele 53 prosent av de finske sjåførene svarer det samme. Best i
Skandinavia altså, men:
– Når det gjelder kontroll av lufttrykket, er det rom for
forbedringer, sier Frank Bauge, B2B Business Manager hos Vianor.
LUFTTRYKK: Dekkets lufttrykk kan ikke vurderes ved å se på det eller sparke på det. Det kreves en trykkmåler, helst koblet til kompressor. Foto: Vianor
Kan ikke kjennes med spark
Han understreker at lufttrykket ikke kan vurderes ved å se
på dekket eller sparke på det. Riktig lufttrykk har direkte innvirkning på
stabilitet, veigrep og bremsing, og feil trykk kan i tillegg bli kostbart. Det
forkorter dekkets levetid, øker drivstofforbruket og kan redusere muligheten
for regummiering av dekkstammen.
Anbefalingen er å sjekke lufttrykket minst én gang i måneden
med en trykkmåler koblet til en kompressor, og når dekket er kaldt. Bauge
fremhever også at det er veldig viktig å ha ventillokk skrudd på.
TPMS anbefales
Siden 2024 har lufttrykksovervåkingssystemer, såkalt TPMS,
vært obligatoriske på nye lastebiler som selges i EU- og EØS-området. Vianor
anbefaler å installere slike systemer også på eldre kjøretøy.
Vianors tips til dekksjekk
Daglig: Gå rundt kjøretøyet og sjekk for uvanlige lukter.
Fjern steiner eller gjenstander mellom dobbelthjulene. Kontrollér at
hjulmutrene er tilstrekkelig strammet. Se over dekkene for synlig lite luft.
Kontrollér at alle hjul begynner å rotere riktig.
Ukentlig: Se etter kutt, sprekker, ujevn slitasje eller
diagonal slitasje. Vær oppmerksom på vibrasjoner eller vingling som kan tyde på
balanseproblemer. Fjern eventuelle rester fra dekkene.
Månedlig: Mål lufttrykket med en trykkmåler når dekket er
kaldt.
– Etter min erfaring har disse systemene vist seg å være
pålitelige. TPMS hjelper sjåførene med å forutse trykkrelaterte problemer, noe
som betyr færre uventede stopp og forsinkelser, sier Bauge.
Mange mangler klare rutiner
Undersøkelsen avdekker også et betydelig gap i
arbeidsgivernes oppfølging. 27 prosent av de norske lastebilsjåførene som
deltok, oppgir at arbeidsgiveren ikke gir instruksjoner om sikkerhetskontroll,
og at daglige sjekker derfor er overlatt til den enkelte sjåfør. 35 prosent har
klare retningslinjer, mens 38 prosent svarer at arbeidsgiveren tilbyr en eller
annen form for veiledning.
