Foto: Jernbanedirektoratet
Mer tid til vedlikehold: Regjeringen foreslår nye togregler for å sikre stabilitet
Vedlikehold skal prioriteres for å sikre et stabilt jernbanenett. Det kan bety nye utfordringer for transportnæringen.
Merk at denne artikkelen er over ett år gammel, og kan inneholde utdatert informasjon.
Punktligheten for godstogtrafikken ligger langt unna punktlighetsmålene. I fjor lå den på 75 prosent i 2024, langt fra målsettingene. Ifølge en pressemelding fra Samferdselsdepartementet er løsningen mer tid til planlagt vedlikehold, for å unngå uforutsette togfrie perioder som skaper utfordringer for næringslivet.
Regjeringen sender nå på høring et forslag som skal sikre Bane NOR tilstrekkelig tid til å utføre vedlikehold og fornyelse.
- Vi har prioritert drift og vedlikehold både i årets statsbudsjett og i den nasjonale transportplanen. Dette skal på sikt gi et mer stabilt togtilbud, uttaler samferdselsminister Jon-Ivar Nygård i pressemeldingen.
Forslaget innebærer at kapasitet til vedlikeholdsarbeid blir skjermet, og at Bane NOR må involvere togselskapene i planleggingen for å redusere ulempene for passasjerer og godstogkunder. Videre foreslås det strengere krav til at togselskapene sikrer tekniske og praktiske forutsetninger for å overholde ruteplanen. Høringsfristen er satt til 4. mars, og regelendringene kan tre i kraft ved ruteterminskiftet i desember 2025.
– Punktlighet og stabilitet er avgjørende for jernbanens konkurranseevne. Dette er et nødvendig steg, sier Nygård.
Godstogselskapene CargoNet, Onrail og BLS Rail er blant de mange som er invitert til å komme med høringsinnspill.
