Våre profilerte samarbeidspartnere:
Storlansering fra Jungheinrich:
Fra kraftplugg til smarte autonome løsninger
Jungheinrich har lansert en rekke nye truckserier, oppgraderinger og autonome løsninger
Jungheinrich presenterte forrige uke nye produkter og smarte løsninger som retter seg mot både tradisjonelle og mer avanserte behov i intralogistikken i 2026. Blant nyhetene er elektriske trucker i flere vektklasser, autonome mobile roboter og helt ny høyeffekts teknologi for krevende driftsscenarioer.
Jungheinrichs 2026-lanseringer speiler tydelige bransjetrender:
Elektrifisering av tyngre trucker: Falcon og nye EFG-serier viser at elektrisk kraft kan konkurrere med tradisjonelle drivlinjer også i tyngre segmenter.
Automasjon og fleksibilitet: AMR-løsninger som EAC 212a adresserer et behov for smartere materialflyt uten omfattende infrastruktur.
Produktbredde for ulike kunder: Fra avanserte reachtrucker til enklere trucker levert direkte fra lager, dekker Jungheinrich et bredt spekter av logistikkbehov.
De nye løsningene og konseptene er utviklet med mål om å øke produktivitet, fleksibilitet og energieffektivitet i moderne lager- og logistikkoperasjoner. Samtidig viser satsingen også en bevisst bredde – fra enklere, kostnadseffektive løsninger til avansert teknologi for krevende operasjoner.
Jungheinrich har også lansert sine nye truckserier i forkant av den internlogistikkmessen LogiMat 2026 i Stuttgart, hvor flere av innovasjonene vil være utstilt og bli demonstrert.
Vi tar en kikk på de ulike nyhetene.
Kraftig elektrisk motvekt
Blant de mest profilerte nyhetene står Falcon, en prototyp på elektrisk høyvoltteknologi for tyngre motvektstrucker. Dette er et resultat av videreutviklingen av Jungheinrichs EFG-serie, og gir et første glimt av hvordan elektriske motvektstruck kan konkurrere med tradisjonelle diesel- eller gassdrevne maskiner også i de mest krevende applikasjonene.
Falcon er utviklet for høy frekvens og harde bruksforhold – som lange stigninger, høy last og store ytelser i innendørs og utendørs drift. Slik teknologi kan være et viktig steg mot å erstatte forbrenningsmotorer i segmenter hvor elektriske trucker hittil har hatt utfordringer.
Nye EFG-modeller i flere vektklasser
Jungheinrich kompletterer også sitt sortiment av elektriske motvektstruck med flere nye EFG-modeller:
-
EFG 2/2i og 3/3i i de lavere vektklassene, med kompakt design, forbedret ergonomi og moderne førerarbeidsplass.
-
Ny EFG 5-serie for 4–5 tonn kapasitet, som kombinerer høy produktivitet med energieffektiv drift.
Disse modellene er bygget med vekt på allsidighet for både lagerbruk og distribusjon – fra smale gangarealer til mer krevende lagrings- og transportoppgaver.
Re-design 1i-serien
Jungheinrich har også gjennomført en omfattende teknisk oppgradering av sin populære 1i-serie – en serie som omfatter tradisjonelle lavtløftede pallestabler- og dobbeltstablertruck.
Oppgraderingen er rettet mot økt driftssikkerhet, enklere service og bedre ergonomi for føreren. Slik kan denne klassiske truckkategorien få nytt liv med moderne driftsegenskaper, og bidra til høyere produktivitet i daglig operasjon.
Løftende AMR
Innen automatisering lanserer Jungheinrich den autonome løsningen EAC 212a. Dette er en autonom mobil robot (AMR) som kombinerer transport med løftefunksjon og utvider dermed bruken utover ren horisontal materialflyt.
Den nye roboten har evne til å transportere gods og løfte dem opptil ca. 1,2 meter, og kan navigere ved hjelp av AI-baserte sensorer og LiDAR-teknologi. Dette muliggjør rask implementering uten behov for omfattende fysisk infrastruktur i lageret.
Ny skyvemasttruck
Jungheinrich presenterer også ETV 4i, en ny skyvemasttruck i høyytelsesklassen. Denne trucken har fått teknologi for betydelig raskere løft og senking, gjennom to hydrauliske pumper som jobber intelligent sammen. Dette skal gi opptil 20 prosent høyere produktivitet i krevende plukke- eller lagringsoppgaver.
Dette markerer en posisjonering mot brukere med høye krav til takt og ytelse i dynamiske lageroperasjoner.
Strategiske produkter for ulike segmenter
I tillegg til de teknisk mest avanserte løsningene har Jungheinrich også fokusert på bredde i produktporteføljen. Selskapet har utviklet enklere og økonomiske truckløsninger under merkenavnet AntOn i samarbeid med den kinesiske produsenten EP Equipment. Dette er trucker som skal være tilgjengelig fra lager og med komplette konfigurasjoner for basisbehov. Dette illustrerer et strategisk grep for å dekke både høyteknologiske og kostnadseffektive segmenter i intralogistikken.
