Våre profilerte samarbeidspartnere:
Endelig lang ID. Buzz GTX Cargo
ETTERLENGTET: Endelig kan importøren få en lang varebil med firehjulsdrift på programmet. Det er en variant som har vært etterspurt siden 4x4 ble lansert.
Da Volkswagen ID. Buzz Cargo ble lansert, traff den raskt et nervepunkt i det norske varebilmarkedet. En elektrisk varebil med lang rekkevidde gjorde modellen til en umiddelbar suksess blant varebilkundene. Samtidig ble det tidlig klart at mange brukere savnet to avgjørende egenskaper, firehjulsdrift og mer plass. Med lange avstander, krevende vinterføre og høye krav til fremkommelighet har dette vært etterspurt fra markedet. Med GTX-utgaven i lang utgave svarer Volkswagen nå direkte på dette.
Lengre – og langt mer anvendelig
ID. Buzz GTX Cargo Lang bygger på lang akselavstand og er 25 centimeter lengre enn dagens Cargo-utgave. Dette gir et merkbart løft i lastevolum og praktisk anvendelighet, særlig for håndverkere, montører og servicebedrifter som tidligere har opplevd standardutgaven som i minste laget. Den økte lengden gir bedre plass til fast innredning, hyllesystemer og større verktøykasser uten at bilen mister de kompakte yttermålene som har gjort ID. Buzz populær i by- og tettstedsnære områder.
Firehjulsdrift er avgjørende
Introduksjonen av 4MOTION firehjulsdrift markerer et tydelig veiskille for ID. Buzz som arbeidsbil. Med to elektriske motorer leverer GTX-utgaven en samlet effekt på 340 hk, noe som gir både bedre fremkommelighet og økt stabilitet under krevende kjøreforhold. For mange norske brukere er firehjulsdrift ikke et komforttilvalg, men et reelt krav. Særlig i distriktene og i vinterhalvåret er dette avgjørende for driftssikkerhet og fremdrift.
Større batteri og mer effektiv bruk
GTX-utgaven er utstyrt med et batteri på 86 kWh, som gir en oppgitt rekkevidde på inntil 457 kilometer (WLTP). Dette er et klart løft sammenlignet med dagens Cargo-modeller, og gir økt fleksibilitet i arbeidshverdagen. Muligheten for forvarming av høyvoltsbatteriet før hurtiglading bidrar til mer stabil ladeeffekt, noe som er særlig relevant i kaldt klima. For mange yrkesbrukere betyr dette kortere ladestopp og mer forutsigbar drift.
Mer enn bare en varebil
Volkswagen posisjonerer ID. Buzz GTX Cargo Lang som mer enn bare et transportmiddel. Utstyrsnivået er betydelig høyere enn på standardutgaven, og inkluderer blant annet varmepumpe, elektriske seter med massasje og minnefunksjon, GTX-spesifikke interiørdetaljer og Area View 360-graders kamera. Den store 12,9-tommers infotainmentskjermen og moderne førerstøttesystemer bidrar til en arbeidsplass som ligger tett opp mot personbilnivå i komfort og funksjonalitet.
Hengervekt og praktisk nytte
Tillatt hengervekt er oppgitt til inntil 1 600 kilo. For mange håndverkere og servicebedrifter gir dette økt fleksibilitet, særlig i kombinasjon med firehjulsdrift og forbedret stabilitet. Dette gjør GTX Lang til et reelt alternativ også for brukere som tidligere har vært avhengige av diesel- eller hybridbiler for å dekke sine behov.
Norge et nøkkelmarked
Volkswagen legger ikke skjul på at Norge har spilt en viktig rolle i utviklingen av denne modellen. ID. Buzz Cargo har vært blant de mest solgte elektriske varebilene i det norske markedet, og landet regnes som et av de viktigste markedene i Europa med rundt 25% av produksjonen.
– Det er ingen tvil om at når kommer ID. Buzz Cargo i lang utgave?’ er det spørsmålet jeg har fått oftest det siste året, sier direktør for Volkswagen Nyttekjøretøy i Norge, Eirik Irgens Kristoffersen.
ID. Buzz GTX Cargo Lang er nå åpnet for bestilling, med en startpris på 680 400 kroner ekskl. mva., levert Oslo. De første bilene er forventet levert tidlig i 2026.
