Profilerte stillinger fra Logistikkjobber

ÅPNER: Nå åpner Statens vegvesen for at også lengre vogntog kan utnytte den lavere luftmotstanden i de aerodynamiske hyttene også for lengre vogntog.

Foto: Lars Ardarve

Åpner for lengre vogntog

Publisert 06.05.2025 - 14:40

Bruk av aerodynamiske førerhus har vært tillatt for vogntog med lengde inntil 19,50 meter siden 2020.

Nå sender Statens Vegvesen ut en forskriftsendring som åpner for at også modulvogntog, og andre lange vogntog som tømmertransport, kan dra nytte av den nye utformingen av førerhuset.

- Aerodynamiske førerhus gjør vogntoget mer energieffektive og reduserer drivstofforbruket. Dette er positivt både økonomisk og miljømessig, sier saksbehandler Elin Norby.

Already a subscriber? Log in

volvo trucks daf aerodynamikk eu lastebil transport

Alarmsystem slått av før grunnstøtingen

Brovaktalarmen var slått av om bord på NCL Salten før grunnstøtingen på Byneset.

300 anlegg i Nord-Amerika

AutoStore har passert milepælen 300 installasjoner i Nord-Amerika.

Victoria transporterer 50 prosent mer gods per tur

Med vogntog på opptil 34,5 meter satser Bring stort på mer effektiv og miljøvennlig transport.

Fikk Alcoa-avtale

Alcoa er verdens åttende største produsent av aluminium, og har tildelt kontrakt for terminaldrift i Mosjøen.

Samles om hydrogen-satsing

Selskapet skal produsere bærekraftig hydrogen fra bioetanol ved Kilemoen industriområde i Hønefoss.

Vil løfte netthandelen med ny allianse

Et nytt samarbeid er lansert – og det kan gjøre en vesentlig forskjell for internasjonale nettbutikker.

Losene advarer

Hver båtsesong opplever Kystverkets loser at fritidsbåter kommer altfor nær store fartøy. Se losenes egne opptak.

Samles i Kristiansand for å skape endring

Det snakkes mye om endring – Innovation HUB25 prøver å få det til å skje.

Stenger venteplass - transporten rammes

Sommeren er i anmarsj og nok en gang vil raste/venteplassen langs E16 ved Gardermoen stenges.

10 år - 100 millioner pakker helt hjem

– Det har skjedd mye på ti år, og vi har vokst fordi vi har visst hvor målet står hele veien. Samtidig har vi fortsatt masse ugjort, sier Anders Lunde Angen i tiåringen Helthjem.

Sjekk hvem som var på Logistikk25

VIKA KINO: Vårens viktigste logistikk-event trakk 200 logistikere til Vika Kino torsdag. Se bildespesial fra konferansen.

Logistikk-Norge samlet i Vika

200 av de mest sentrale logistikkfolkene i Norge er i dag samlet på «Logistikk 25».

Nå kan også du lade ved innlandshavnen i Moss

VANEM: Moss Havn åpnet mandag et nytt hurtigladetilbud for tunge kjøretøy – og markerer samtidig at hele havneoperasjonen nå er elektrisk.

Reduserer dieselforbruket

Thermo King introduserer nye incentiver for å redusere energiforbruket og CO2-utslippene med blant annet det selvladende AxlePower-kjølesystemet

Nytt fraktesystem for containere

Containerhjul 2i1 er navnet på et nytt og patentert fraktesystem for containere utviklet av Wee.no.

Gir myndighetene refs for manglende oversikt over Havne-Norge

Norske myndigheter mangler oversikt over hvilke havneanlegg som har betydning for samfunnssikkerheten, viser Riksrevisjonens nye undersøkelse. – Urovekkende, sier riksrevisor Karl Eirik Schjøtt-Pedersen

Bransjen krever rampelys – og får det

En kampanje verdt hver krone, mener NHOLT etter oppløftende analysefunn.

Gjerrig og lett Scania-nyhet

KLAR FRA JUNI: Scania fyller et hull med en splitter ny 11-liters dieselmotor som er lettere enn Super 13 og gjerrigere enn 9-literen.

Bransjens største batteripakke i Volvos nye flaggskip

STOR BATTERIPAKKE: Når Volvo nå lanserer den nye batterielektriske lastebilen for tung- og langtransport er det med den største batteripakken i markedet.

100 milliarder til veiutbygging

PRIORITERT: Statens vegvesen har prioritert vegprosjekter i Norge for de neste 10 årene. Se listen over de 29 høyest prioriterte.

Bedre flyt og innsikt med én plattform

Drammen havn har gått over til en heldigital hverdag med Grieg Connects skybaserte havnesystem. Målet: bedre kontroll, økt effektivitet og grønnere drift.

Får teste tungbilkolonner over Haukelifjell neste vintersesong

Transportnæringen har fått gjennomslag: Stortinget har vedtatt en prøveordning med kolonnekjøring for tunge kjøretøy over E134 Haukelifjell.

Halverte arealet med nytt utstyr

FREDRIKSTAD: Med ny portaltruck fra Combilift kan Andersen & Mørck lagre dobbelt så mye stål på samme areal som tidligere i havna i Fredrikstad.

DSV med vellykket semi-autonom test

Programmet baner vei for fremtidige pilotprosjekter med fullt autonome lastebiler, mener Iveco.

OFV: – Dårlig nytt for fylkesveiene

SKUFFENDE: – Stortinget har gitt tydelig beskjed om å styrke fylkesveiene. Likevel uteblir løftet i revidert nasjonalbudsjett. Det er skuffende.

Bertel O. Steen bygger nytt klargjørings-anlegg i Drammen

Skal etablere helt nytt logistikk- og klargjøringssenter ved havna i Drammen sammen med logistikk-partner Wallenius Wilhelmsen.

Nå er AutoStore blitt gårdsgutt

I et lager utenfor Phoenix, Arizona, spirer tusenvis av urter og salater – ikke i jord, men i kasser styrt av AutoStore-roboter.

Bransjens nye spydspiss innen toll

Anders Gautestad Jakobsen er ny tollansvarlig i NHO Logistikk og Transport. Nå skal han hjelpe til med å manøvrere medlemsbedriftene gjennom nye regelverk og Digitoll.

«Digitoll: Hva skjer nå – og hva må du gjøre?»

I utgangspunktet skulle Digitoll være obligatorisk fra 1. april i år, men fristen er skjøvet til høsten 2026. Anders Gautestad Jakobsen, jurist og tollansvarlig i NHO Logistikk og Transport, advarer mot å ta foten av gasspedalen av den grunn.

NLF har samlet seg om sju kampsaker

NLFs representantskap har meislet ut kravene for fremtiden. Målet er bedre konkurransevilkår, tryggere veier og færre unntak.

Utvider eActros-familien

Fra høsten av vil Mercedes-Benz utvide med flere nye varianter basert på eActros 600.

Swisslog viste bredde og feiret 125 år

STUTTGART: Swisslog markerte 125 år LogiMat 2025. Nå er automasjonsselskapet tilbake på radaren i Norge.

20 år som truck-utfordrer

SARPSBORG: I 2005 startet Arild Ådalen med salg av trucker og lifter. 20 år og nesten 15.000 maskiner senere er Ådalen Truck en av Norges største leverandører.

PROFF

Fullt engasjement – null tredagers

PROFF

Transportkjøperne velger bort bærekraft

ANNONSØRINNHOLD FOR MACHINE PARTNER

– Dette er en ordentlig tøff bransje!

PROFF

Gikk «all in» på klimanøytral transport

PROFF

Av de første i Norge

PROFF

- Eneste med minikraner her

PROFF

Et transporteventyr med olivengrønn bakgrunn

PROFF

Norges-premiere

STILLING LEDIG:

SE ALLE LEDIGE STILLINGER HER:

PROFF

Bulder finner formen

BULDER: Ut med maskinsalg og satsing på service og salg av slitegods.

PROFF

Tung dokumentasjonsprosess: Kan komme endringer

PÅBYGGERE OG DOKUMENTASJONSKRAV: I Sverige holder det med fem sider, men i Norge kreves 30 sider med dokumentasjon.

PROFF

Fører i rullestol: – Jeg vil produsere

TAR HEIS TIL JOBB: Han ga seg ikke og var klokkeklar på at han ville jobbe til tross for at han sitter i rullestol. Det ga resultater, og nå tar Richard Fromreide innvendig heis når han skal på jobb som maskinfører.

PROFF

TINE-avtale reiser nye kabotasje-spørsmål

TINE forsikrer at alle transporter skjer innenfor regelverket. Likevel etterlater selskapets transportopplegg og valg av samarbeidspartner mange spørsmål om hvor grensen går for hva som kan regnes som midlertidig kabotasje, og om kontrollmyndighetene har tilstrekkelige verktøy og lovhjemler til å avdekke og håndheve eventuelle systematisk omgåelser.

PROFF

Sur bismak av fri flyt

At et utenlandsk transportselskap uten norske løyver kan utføre det som i praksis er fast innenrikstransport i Norge strider mot selve kjernen i kabotasjereglene. Likevel skjer det, helt åpenlyst og uten at noen griper inn.

PROFF

Dansk transportør: - Vi følger reglene!

Kabotasjeregelverket er åpent for tolkning når det kommer til spørsmålet hva som er å regne som «permanent innenrikstrafikk». Intercargo Scandinavia mener de står på trygg juridisk grunn for sine innenrikstransporter for TINE.

PROFF

NLF: Ikke brudd – men heller ikke ønskelig

Kabotasjen som utføres for TINE er teknisk sett lovlig, ifølge NLF – men utfordrer etter deres syn regelverkets hensikt.

PROFF

Hva sier reglene i Norge og EU om systematisk kabotasje?

Å tilpasse transportvirksomheten for å formelt overholde begrensningene, samtidig som kabotasje utføres jevnlig og systematisk, kan være i tråd med regelverket. Likevel strider det mot intensjonen om at kabotasje skal være midlertidig, og kan anses som en illojal utnyttelse av regelverket.

PROFF

Uttaler seg ikke om jernbaneandel

Foruten beskyldninger om brudd på kabotasjereglene – som selskapene avviser med henvinsing til gjeldende rettspraksis – fikk TINE også kritikk for å overføre gods fra skinner tilbake på vei.

Kabotasje: Både lovlig og ulovlig - her leser du hvorfor

Få temaer bidrar til å fyre opp temperaturen i norsk transportnæring som kabotasje. I denne utgaven av vår "Enkelt forklart"-spalte bryter vi ned hva kabotasje er for noe, fordeler med kabotasje, hvorfor det er så omstridt og hva regelverket sier om denne transportformen.

PROFF

Profilerte stillinger fra Logistikkjobber

Åpner for lengre vogntog

Subscribe for full access

Already a subscriber? Log in

Alarmsystem slått av før grunnstøtingen

300 anlegg i Nord-Amerika

Victoria transporterer 50 prosent mer gods per tur

Fikk Alcoa-avtale

Samles om hydrogen-satsing

Vil løfte netthandelen med ny allianse

Losene advarer

Samles i Kristiansand for å skape endring

Stenger venteplass - transporten rammes

10 år - 100 millioner pakker helt hjem

Sjekk hvem som var på Logistikk25

Logistikk-Norge samlet i Vika

Nå kan også du lade ved innlandshavnen i Moss

Reduserer dieselforbruket

Nytt fraktesystem for containere

Gir myndighetene refs for manglende oversikt over Havne-Norge

Bransjen krever rampelys – og får det

Gjerrig og lett Scania-nyhet

Bransjens største batteripakke i Volvos nye flaggskip

100 milliarder til veiutbygging

Bedre flyt og innsikt med én plattform

Får teste tungbilkolonner over Haukelifjell neste vintersesong

Halverte arealet med nytt utstyr

DSV med vellykket semi-autonom test

OFV: – Dårlig nytt for fylkesveiene

Bertel O. Steen bygger nytt klargjørings-anlegg i Drammen

Nå er AutoStore blitt gårdsgutt

Bransjens nye spydspiss innen toll

«Digitoll: Hva skjer nå – og hva må du gjøre?»

NLF har samlet seg om sju kampsaker

Utvider eActros-familien

Swisslog viste bredde og feiret 125 år

20 år som truck-utfordrer

Fullt engasjement – null tredagers

Transportkjøperne velger bort bærekraft

– Dette er en ordentlig tøff bransje!

Gikk «all in» på klimanøytral transport

Av de første i Norge

- Eneste med minikraner her

Et transporteventyr med olivengrønn bakgrunn

Norges-premiere

STILLING LEDIG:

HMSK/SHESQ manager

Vi søker flere dyktige maskinførere og grunnarbeidere med ADK

Erfaren Gravemaskinfører

Produktspesialist

Formann

Anleggsleder

Stikningsingeniør

Grunnarbeider

Maskinfører

ADK-rørlegger / Anleggsrørlegger

Bulder finner formen

Tung dokumentasjonsprosess: Kan komme endringer

Fører i rullestol: – Jeg vil produsere

TINE-avtale reiser nye kabotasje-spørsmål

Sur bismak av fri flyt

Dansk transportør: - Vi følger reglene!

NLF: Ikke brudd – men heller ikke ønskelig

Hva sier reglene i Norge og EU om systematisk kabotasje?

Uttaler seg ikke om jernbaneandel

Kabotasje: Både lovlig og ulovlig - her leser du hvorfor

Nytt tårn klart – første kunde også

Måtte lage nytt produkt

Bygger seg opp hver dag

- Veldig bra agentur

Oljekar, lysmast og solceller

Ny korthekk i perfekt størrelse

– Kritisk infrastruktur for hele Østlandet

Samoter med fokus på maskinføreren

Gardermoenmessa er avlyst

Introduserer stålforsterket gummimatte

Rental.one kjøper 120 Toyota

Først ute med de nye vibroplatene fra Bomag

Over en million tonn fraktet

Alle 2025-modellene får dette og eldre maskiner kan oppdateres