Emne: utenlandske lastebiler

Har vi et forbud mot systematisk kabotasje?

Er det i tråd med regelverket å tilpasse transportvirksomheten slik at man overholder begrensningene for antall kabotasjeturer mv., samtidig som at kabotasje utføres på jevnlig og systematisk basis?

De nye kabotasjereglene er klare

EU er endelig enige om sin «Veipakke» og nye regler setter strengere begrensninger for å hindre systematisk kabotasjekjøring.

Vil la Vegvesnet kontrollere lønn og arbeidsforhold

Arbeidsminster Anniken Hauglie vil gi Statens vegvesen utvidet myndighet, for å stanse useriøse aktører i transportbransjen.

Bestilte 1500 DAF XF

Girteka kjører på, og har bestilt 1500 DAF XF-trekkvogner etter at de tidligere i år fikk levert 500 biler av samme merke.

- Reiser til Norge for å ta ukehvil

Brudd på ukehvil-reglene bøtelegges i disse dager kraftig flere europeiske land.

- Vi trenger 3450 lastebilsjåfører

Svensk høykonjunktur gir stor etterspørsel etter lastebilsjåfører.

Forundret over NLFs bombrikketall

- Dette stemmer ikke med Vegvesenets tall, sier Åge K. Jensen i Statens Vegvesen om NLF-undersøkelsen som viser at én av fire ikke utløser lyssignal i bomanlegg.

- Hver fjerde utlending registreres ikke

Alle tunge kjøretøy i Norge skal ha AutoPass-avtale. Likevel passerer hver fjerde utenlandske bil bommene uten at passeringen registreres.

Ber statlige transportkjøpere bruke Fair Transport

Norges Lastebileier-Forbund (NLF) lanserer nå kvalitetsprogrammet Fair Transport i Norge. Det skal gjøre det lettere å velge transportbedrifter som er trafikksikre, tar miljøansvar og ikke fremmer sosial dumping.

Skryter av Brings Slovakia-selskap

Forbundsleder Odd Christian Øverland i Postkom har vært i Slovakia for å sjekke hvilke ansettelsesforholdene i omstridte Bring Trucking.

NLF: - Kraftig kabotasjevekst

Fra 2015 til 2016 har andelen NLF-bedrifter som mister oppdrag til kabotasje økt. Størst er andelen blant langtransportørene, men også transportsentralene melder nå om flere tapte oppdrag til utenlandske aktører.

Bring Trucking-sjåfør: - Jeg føler meg som en fange

BBC har satt et kritisk søkelys på europeisk lastebilbransje, og Brings slovakiske datterselskap kommer uheldig ut. En Bring Trucking-sjåfør hevder han tjener under 32 kroner timen - et lønnsnivå som blir tilbakevist av Posten.

570 «tomme» lastebiler over grensen hvert døgn

Mens antall transporterte tonn over grensen har økt med 7,7 prosent på fem år, har godsmengdene per lastebil minket med 12,64 prosent i samme tidsrom. Det utgjør 208.000 tomme lastebilturer i året, skriver Norges Lastebileier-Forbund i en pressemelding.

Engelskmann på glatta

Se hvordan det gikk da vi tok med oss en engelskmann til Skandinavisk Trafikksenter i Kristiansand på glattkjøringskurs.

AdBlue-svindler for milliarder

Østeuropeiske lastebiler lurer systemet for milliarder gjennom å lure AdBlue-teknologien i lastebilene.

121 av 677 fikk kjøreforbud

Statens vegvesen har hatt storkontroll på Vestlandet med svært nedslående resultater.

Utenlandske sjåfører skylder en kvart milliard

Norges Lastebileier-Forbund (NLF) har innhentet tall fra Statens innkrevingssentral som viser manglende innbetalinger ved krav rettet mot utenlandske sjåfører.

Solvik-Olsen: Vi ønsker en seriøs lastebilnæring

DEBATTINNLEGG: Vi vil ha farlige vogntog bort fra veiene. Veitransporten må baseres på en seriøs lastebilnæring. Vi må få bort useriøse aktører, både utenlandske og norske.

Transportkjøpere har et samfunnsansvar for trafikksikkerhet

Hver dag kjører i overkant av 1000 tyngre kjøretøy inn og ut av Møre og Romsdal med gods. Det er viktig for sikkerheten til alle trafikanter at det dette er gode kjøretøy kjørt av en kompetent sjåfør som har sikret lasten godt. Bedriftene som kjøper disse transportene må også ta sin del av ansvaret.

Bak kulissene hos Girteka

VILNIUS: Vi dro til Litauen for å sjekke om Girteka er så ille som mange skal ha det til. Inntrykket etter to dager med fullt innsyn hos transportgiganten er at dette er blitt et velfungerende internasjonalt konsern.