Rekordbeslag i 2025: Godstransporten i søkelyset

Tolletaten har offentliggjort at 2025 ble et rekordår for beslag av ulovlige varer og produkter ved norske grenser. Ifølge beslagsstatistikken beslagla etaten mer hasj, ketamin, benzodiazepiner og sigaretter enn noen gang tidligere. Også beslagene av marihuana, kokain og voldsprodukter økte betydelig i løpet av året.

Tolldirektør Benedicte Bjørnland beskriver året som utfordrende. Økningen i grensekryssende varestrømmer gir større muligheter for kriminalitet, samtidig som kriminelle tilpasser metodene sine.

Store hasjbeslag på landevei

I 2025 beslagla Tolletaten over to tonn hasj, mer enn noen gang tidligere. De største enkeltbeslagene ble gjort på godskjøretøy som krysset landegrensene, særlig på vei inn i Norge. Dette inkluderer store partier funnet i trailere under landtransport.

I tillegg ble over 250 kg hasj beslaglagt i post- og kurerforsendelser, noe som viser at smuglerne benytter flere kanaler.

Dobling av marihuana-beslag

Mengden marihuana beslaglagt i 2025 mer enn doblet seg sammenlignet med året før, fra 652 kg i 2024 til over 1,5 tonn. Flere av de største partiene ble avdekket i forsendelser fra utlandet og i bagasje fra reisende, men et viktig element er også transport av varer inn via logistikk- og transportkjeden.

Tolletaten peker på at den økte beslaglagte mengden kan tyde på mer profesjonalisert smuglervirksomhet og større volum per sending.

Kokain og ketamin i post og bagasje

Totalt beslagla Tolletaten 278 kg kokain i 2025 – over 200 kg for første gang utenom rekordåret 2023. Et stort parti på 147 kg ble funnet i banankasser transportert over landevei fra Sverige.

Ketamin-beslagene økte også, med totalt nærmere 50 kg beslaglagt, mest i post- og pakkeforsendelser fra Nederland.

Sigarettbeslag boomet på godskjøretøy

Et av de mest tydelige eksemplene på organisert smugling via logistikk- og transportkanaler er sigarettbeslagene. I løpet av 2025 beslagla Tolletaten nærmere 25 millioner sigaretter, historiske mengder som tilsvarer 108 millioner kroner i skatt- og avgiftsunndragelser.

De aller fleste av disse sigarettbeslagene ble gjort på godskjøretøy på landevei, ofte i trailerlast som skulle fraktes som helt lovlig vare. Tolletaten påpeker at de kriminelle nettverkene bak disse forsøkene er veletablerte innen transport og logistikk, og ofte benytter samme sjåfører og transportmidler til lovlig og ulovlig last.

Organiserte nettverk og logistikkens rolle

Tolletaten understreker at mange beslag er en direkte følge av at kriminelle nettverk utnytter grensekryssende transportstrømmer, inkludert landtransport og logistikknettverk som normalt frakter lovlig gods. Disse aktørene opererer på tvers av landegrenser og kan ofte bruke de samme midlene som legitime aktører for å smugle store mengder ulovlige varer.

Bjørnland peker på at samarbeidet med politiet og andre myndigheter er avgjørende for å møte denne utfordringen. Hun viser også til at effekten av å stoppe slike varer ved grensen — før de når distribusjonsnettverkene inne i landet — er betydelig.