Det første helelektriske fylket

Posten Bring har nå byttet ut alle fossildrevne mindre kjøretøy i Østfold. Totalt er 110 elektriske varebiler og 85 elektriske Paxstere satt i drift. Dermed skjer all post- og pakkelevering med mindre kjøretøy i fylket nå elektrisk, ifølge en pressemelding fra selskapet.

– Dette er en viktig milepæl for oss i Østfold. Vi har jobbet målrettet over tid for å få på plass både kjøretøy og ladeinfrastruktur, og nå leverer vi helelektrisk til alle våre kunder i området, sier Ingar Gundersen, distriktssjef i Posten Bring.

Østfold er ifølge pressemeldingen det første fylket der selskapet har gjort hele flåten av mindre kjøretøy helelektrisk.

195 elektriske kjøretøy i drift

Elektrifiseringen omfatter:

• 110 elektriske varebiler

• 85 Paxstere (elektriske mopedbiler brukt i postdistribusjon)

Totalt er 195 mindre kjøretøy erstattet.

Paxsterne brukes særlig i tettbygde områder med korte avstander og hyppige stopp, og er tilpasset distribusjon i boligområder. Ifølge pressemeldingen produseres Paxster-kjøretøyene i Sarpsborg.

INSIDE

INSIDE

Paxster med egen automasjon på ny fabrikk

– Dette handler både om klima og om lokalmiljø. Elektriske kjøretøy gir mindre støy og bedre luft, og vi opplever at både ansatte og innbyggere setter pris på overgangen, sier Gundersen.

Distribusjon i hele fylket

Ved distribusjonsenhetene i Moss, Halden, Fredrikstad, Sarpsborg og i Indre Østfold (Askim, Mysen, Spydeberg, Ørje og Rakkestad) er alle mindre kjøretøy nå elektriske, ifølge selskapet.

Østfold blir dermed det første hele fylket i Posten Brings struktur som er helelektrisk på denne delen av kjøretøyparken.

67 prosent elektrisk nasjonalt

Nasjonalt er 67 prosent av Posten Brings kjøretøypark – varebiler og lastebiler samlet – nå elektrisk, ifølge pressemeldingen. Selskapet har tidligere nådd en milepæl der halvparten av landets innbyggere fikk post og pakker levert med elektriske kjøretøy.

– Vi ser at den systematiske jobben vi gjør lokalt, bidrar til å løfte de nasjonale tallene. Når vi elektrifiserer hele områder, får vi både effekt og erfaring som vi tar med oss videre, sier Gundersen.

Bygger ut ladeinfrastruktur

Utbygging av egen ladeinfrastruktur ved terminaler og distribusjonspunkter trekkes frem som en forutsetning for omleggingen. Selskapet opplyser at det er investert betydelig i ladeløsninger for å sikre stabil drift og kapasitet.

Samtidig har arbeidet med å fase inn elektriske lastebiler skutt fart. I Østfold kjøres det i dag sju elektriske lastebiler i distribusjon, samt fire gassdrevne biler i linjetrafikk ut og inn av fylket.

– Vi er kommet dit at elektriske varebiler er standarden. Nå handler det om å ta de samme stegene med tyngre kjøretøy. Det er mer komplekst, men utviklingen går raskt, og vi er godt i gang, sier Gundersen.

Med Østfold fullt elektrifisert på mindre kjøretøy tar Posten Bring ytterligere et steg i omstillingen av transportvirksomheten – fra sisteleddsdistribusjon i boligområder til tyngre transport på lengre strekninger.