Terminalen har to kaiplasser og 240.000 kvadratmeter terminalareal for kjøretøy og RoRo-last.
Wallenius Wilhelmsen tar over i Göteborg
Rederikonsernet Wallenius Wilhelmsen har tatt over driften av bilterminalen i Göteborgs Hamn, som nå får navnet Gothenburg International Auto & RoRo Terminal.
Wallenius har Wilhelmsen overtatt driften av bilterminalen i Göteborgs Hamn. Terminalen får samtidig nytt navn: Gothenburg International Auto & RoRo Terminal (GIART). Avtalen trer i kraft i dag 2. februar og har en varighet på 12 år.
Kort fortalt
- Wallenius Wilhelmsen har overtatt driften av bilterminalen i Göteborgs Hamn, nå kalt Gothenburg International Auto & RoRo Terminal (GIART).
- Målet er å utvikle terminalen som et regionalt knutepunkt for kjøretøy- og RoRo-håndtering, samt styrke logistikknettverket.
- Terminalen vil tilby et bredt spekter av tjenester med fokus på bærekraft og effektivitet, og fungerer som en integrert del av forsyningskjeden.
Oppsummeringen er generert av Labrador AI, men gjennomlest av en journalist.
Målet med overtakelsen er, ifølge en pressemelding fra Göteborgs Hamn å videreutvikle terminalen til et regionalt knutepunkt for kjøretøy- og RoRo-håndtering, samt styrke både Wallenius Wilhelmsens logistikknettverk og havnens samlede tilbud av integrerte logistikkløsninger.
Strategisk rolle i nordisk og global bilflyt
Göteborgs Hamn beskrives i pressemeldingen som Skandinavias ledende nav for kjøretøyhåndtering. Terminalens beliggenhet gir forbindelser mellom Norden og markeder i Asia, Nord-Amerika, Afrika, Australia og Nord-Europa. Bilterminalen spiller dermed en sentral rolle i internasjonale forsyningskjeder for kjøretøy.
GIART tilbyr et fullt spekter av RoRo- og terminaltjenester. Videre utvikling og oppgraderinger skal gjennomføres trinnvis, med mål om å utvide verdiskapende tjenester. Bærekraft er, ifølge pressemeldingen, integrert fra start gjennom blant annet ladeinfrastruktur for elbiler og energieffektive systemer.
Nytt driftsselskap
Driften overtas av Wallenius Wilhelmsen gjennom et nyetablert, separat og uavhengig selskap, opprettet spesielt for formålet.
– Vi ser veldig positivt på Wallenius Wilhelmsens muligheter til å fortsette å utvikle bil- og RoRo-terminalen i Göteborgs Hamn. Selskapet har presentert en sterk forretningsplan og på en troverdig måte vist hvordan man skal nå de volummålene man har forpliktet seg til, og drive en konkurransedyktig terminal med kunden i fokus, sier Göran Eriksson, administrerende direktør i Göteborgs Hamn AB.
Ambisjon om regionalt nav
Wallenius Wilhelmsen fremhever i pressemeldingen at ambisjonen med GIART er å etablere et tett partnerskap med Göteborgs Hamn og fungere som en integrert aktør i forsyningskjeden. Terminalen skal være et naturlig valg for både rederier og vareeiere i regionen.
– Da vi ble tildelt kontrakten beskrev vi dette som en strategisk milepæl for nettverket vårt og en felles ambisjon om å skape et skandinavisk nav. I dag blir den visjonen virkelighet. Med GIART fullt operativ er vi klare til å levere pålitelige, effektive og innovative tjenester for alle. Det vil styrke forsyningskjedene i hele regionen, sier John Felitto, COO Logistics Services i Wallenius Wilhelmsen.
Langsiktig avtale
GIART er én av fem terminaler for tørrlast i Göteborgs Hamn. De øvrige er containerterminalen som drives av APM Terminals, den intraeuropeiske RoRo-terminalen som drives av Gothenburg RoRo Terminal, samt Stena Lines RoPax-terminaler for trafikk til Danmark og Tyskland.
Terminalen har to kailiggen, et areal på 240.000 kvadratmeter, jernbanetilknytning og PDI-anlegg (Pre-Delivery Inspection). Totalt ble det håndtert 251.000 nye kjøretøy i havnen i løpet av 2025.
