Profilerte stillinger fra Logistikkjobber

OPPGRADERT: Nye Ford Trucks F-MAX skal gi bedre aerodynamikk, høyere komfort og lavere forbruk – med 510 hk under førerhuset.

Lavere forbruk og 510 hk

OPPGRADERER: Ford Trucks oppgraderer F-MAX med ny Ecotorq GEN2 motor som gir inntil 11,3 % lavere forbruk. 510 hk, 44 tonn GCW og mer digital komfort.

Torbjørn Eriksen Torbjørn Eriksen Torbjørn Eriksen Artikkelen ble først publisert hos vår søsterpublikasjon AT.no

Publisert 03.10.2025 - 09:27 Sist oppdatert 03.10.2025 - 09:27

Ford Trucks F-MAX

• Motor: Ecotorq GEN2, 12,74 l Euro 6

• Effekt: 510 hk (375 kW) v/1800 o/min

• Dreiemoment: 2 600 Nm (1000–1300 o/min)

• Girkasse: 16-trinns automatisert, 16S 2600 OD

• Akselavstand: 3 600–3 750 mm

• Førerhus: Extra High Roof Sleeper Cab

• Egenvekt: ca. 8,2–8,7 tonn (avh. variant)

• Tillatt vogntogvekt: 44 tonn (opptil 48 tonn teknisk, avhengig av marked)

• Drivstofftanker: Opptil 750 + 600 l (aluminium)

• AdBlue-tank: 55–78 l

• Sikkerhet: ESP, EBS/ABS/ATC, adaptiv cruisekontroll m/Stop&Go, Pre-Collision Assist, LKA, BLIS, MOIS

• Komfort: 12" digitalt instrument, 12,4" multimediaskjerm (Apple CarPlay/Android Auto), 7" sengeskjerm, trådløs lader, nøkkelfri start

• Opsjoner: Kameraspeil, parkeringskjøler, luksuspakke m/svart LED-optikk, dobbeltkøye, m.m.

Ford Trucks lanserer en ny generasjon av sin langtransportmodell F-MAX. Med ny Ecotorq GEN2-motor, oppgradert komfort og en rekke digitale løsninger, lover produsenten inntil 11,3 % lavere forbruk.

Ny generasjon F-MAX

Ford Trucks har avduket sin nye F-MAX, flaggskipet i selskapets trekkvognprogram. Modellen kommer i salg fra oktober og er oppgradert både innvendig og utvendig. Den nye Ecotorq GEN2-motoren på 12,7 liter yter 510 hk og 2 600 Nm, og gir ifølge Ford opptil 11,3 % lavere drivstofforbruk enn forgjengeren.

Design og aerodynamikk

Frontgrillen er redesignet for bedre aerodynamikk, og sammen med digitale speil (tilgjengelig i flere pakker) bidrar det til lavere luftmotstand. De sorte innrammede LED-frontlyktene er standard og gir både bedre lys og mer markant utseende.

Komfort og teknologi

BELYSNING: Muligheter for individuell belysning

Førerplassen har fått 12" digitalt instrumentpanel og 12,4" multimediaskjerm, som kan tilpasses individuelt. Ny elektronisk parkeringsbrems, trådløs lader og nøkkelfri start er standard. En avansert Voice Assistant støtter 13 språk og gjør det mulig å styre blant annet klima, musikk og telefon. Bak i hytta kan funksjoner kontrolleres via en egen 7" berøringsskjerm ved køya.

Sikkerhetssystemer

Sikkerhetsutstyret omfatter blant annet adaptiv cruisekontroll med start-stopp-funksjon, filholderassistent, nødbrems med fotgjengerdeteksjon, blindsonevarsling og førervarslingssystem.

Varianter og drivlinje

F-MAX leveres i tre hovedversjoner: F-MAX, F-MAX L og F-MAX LL, med akselavstand fra 3 600 til 3 750 mm. Alle variantene har 4x2-oppsett, luftfjæring bak og valgfri fjæringsløsning foran. Girkassen er en 16-trinns automatisert Ecotorq 16S 2600 OD, kombinert med enkel 430 mm clutch.

OPPBEVARING: Det er mye individuelle oppbevaringsmuligheter for sjåføren i den nye hytta

FØRERPLASSEN: Med en 12 og en 12,4' skjerm kan føreren holde kontroll på både bil og infotainment. — FØRERPLASSEN: Med en 12 og en 12,4" skjerm kan føreren holde kontroll på både bil og infotainment.

STYRING: Med en 7' skjerm ved køya kan de føreren styre blant annet infotainment og klima — STYRING: Med en 7" skjerm ved køya kan de føreren styre blant annet infotainment og klima

Overvåker yrkessjåfører for å gi dem sikkerhetsscore

Med kameraer og en nyutviklet sikkerhetsindeks vil AddSecure gi yrkessjåfører en daglig poengsum på kjøreatferd som skal bidra til å løfte trafikksikkerheten.

Lavere forbruk og 510 hk

OPPGRADERER: Ford Trucks oppgraderer F-MAX med ny Ecotorq GEN2 motor som gir inntil 11,3 % lavere forbruk. 510 hk, 44 tonn GCW og mer digital komfort.

Nytt kraftsenter for fremtidens logistikk

Over 10.000 prosjekter er allerede rullet ut globalt – nå tar DHL neste steg.

LIS skal levere til Forsvaret

Har fått rammeavtale med Forsvarsbygg.

Vil revolusjonere veivedlikehold med førerløse maskiner

Presis Vegdrift, Statens vegvesen og Hive Autonomy går sammen om å ta i bruk AI-drevne og fjernstyrte maskiner i norsk veivedlikehold.

Jungheinrich har lansert AntOn

Truckmerket som er et samarbeid mellom Jungheinrich og EP Equipment er nå tilgjengelig i Norge.

Første skritt mot ny containerhavn i Kristiansand

Containerterminalen i Kristiansand skal flyttes, og nå er det første prosjektet ute på anbud.

Medisiner sendt med drone

I oktober tester Trysil hjemmetjenesten med droner. Pilotprosjektet skal gi ansatte mer tid til pleie.

Et fargerikt alternativ

THEO TESTER: Vår siste Doosan-test var tilbake i 2015, så la oss se hvor merket står nå. Konklusjonen: Bobcat B25NS med litium-ion-batteri er et fargerikt og pålitelig alternativ i det prisgunstige segmentet.

EcoMobility lanserer Route i Norge og Danmark

Løsningen skal gjøre planlegging enklere, kutte administrasjon og gi transportselskaper et digitalt løft.

Her kommer den midlertidige E6-traseen

Statens vegvesen er nå i sluttfasen i planleggingen av midlertidig E6 forbi rasstedet.

Etablerer døgnhvileplass mellom Førde og Lavik

Statens vegvesen skal bygge døgnkvileplass på E39 mellom Førde og Lavik.

Hva gjør du når det brenner i tunnelen?

To millioner bilister vet ikke hva de skal gjøre ved brann i tunnel. Les tunnelvettreglene her.

Åpen høring om fremtidens kystrutetjeneste

Samferdselsdepartementet åpner høring om fremtidens kystrutetjeneste, med vekt på transportbehov, miljøkrav og statens rolle etter 2030.

100 millioner til forskning på maritim KI

Norge får verdens første forskningssenter for kunstig intelligens (KI) rettet mot maritim sektor.

Sjåførene dropper tungbilfeltet

Tre kilometer med tungbilfelt i kollektivfeltet skulle gi tids- og effektivitetsgevinst på E18. Foreløpig later det til at gevinsten lar vente på seg. Lokale transportselskaper kaller dagens ordning «dødfødt».

Hun blir ny fungerende jernbanedirektør

Marit Rønning tiltrådte 24. september som fungerende jernbanedirektør og skal lede Jernbanedirektoratet fram til ny toppsjef er på plass.

Ingen tog forbi Levanger før til sommeren

Togtrafikken på Nordlandsbanen etter skredet i Levanger vil først komme i gang igjen sommeren 2026, anslår Bane Nor.

Boken for deg som trenger varebilløyve

Fra 1. januar 2026 trenger alle som kjører gods med varebil løyve. – Det betyr at man har dårlig tid, sier de to forfatterne bak den nye læreboken Varebilløyve.

Nå kan du abonnere på automasjon

Element Logic lanserer en helt ny automasjonsmodell kalt Automation as a Service (AaaS), som skal gjøre terskelen for automatisere lageret lavere.

Ny norsk teknologi kutter feil og løfter effektiviteten hos Ramberg

FUGLEÅSEN: Med et unikt og norsk automasjonsanlegg kan Ramberg sortere pakker langt mer effektivt og med langt færre feil enn tidligere.

Gir automasjonskonferanse et nytt løft

Nova Retail har døpt om sin konferanse om lagerautomasjon til The Arc og har flytter den til et mer egnet lokale.

DHL Express åpner ny internasjonal hub

Kan sortere 20.000 kolli i timen.

Gjør det stillere på lageret og fabrikken

Ruukki lanserer nytt akustisk veggelement for krevende innemiljøer.

Seks tiår med Transit i én kø

REKORDKORTESJE: 201 Transit-varebiler fra seks tiår kjørte seg inn i rekordhistorien.

Geek+-leverandøren STL etablerer seg i Norge

Den 1. oktober åpner STL offisielt en ny avdeling i Oslo med Marius Viem som leder. Selskapet tar dermed neste steg i sin nordiske vekstreise, etter å ha etablert seg i Sverige tidligere i år.

20 bruksforbud i tungbilkontroll

GRENSEKONTROLL: Litauiske, polske og rumenske vogntog dominerte blant kjøretøyene som fikk bruksforbud ved grensepasseringene forrige uke.

DHL Express åpnet ny storsatsing

DHL Express Finland har åpnet en ny logistikkgateway på Helsinki-Vantaa lufthavn, en investering på 100 millioner euro – den største i selskapets historie i Finland.

Biogass først ut i grønn møteserie

Innlandet tar grep for å få fart på grønn godstransport.

Forventer solid ansettelses-vekst i transport og logistikk

– Det er ikke uvanlig at transport og logistikk går inn i årets siste kvartal med positive forventninger, sier Maalfrid Brath, konsernsjef i ManpowerGroup.

Lager-dag på lageret for åttende gang

VINTERBRO: LIS samlet atter en gang kunder, samarbeidspartnere og andre interesserte for å se på både lagerløsninger, men ikke minst hvordan knytte seg til og holde på gode ansatte.