Synliggjør de skjulte kostnadene

Basert på data fra norske transportflåter mener teknologiselskapet Future Driver at en betydelig del av kostnadene i bransjen forblir usynlige.

– Verkstedregningen er synlig. Alt det egentlig koster, er ikke like åpenbart, sier gründer Erfan Hesamadini.

Selskapet har siden desember analysert bruksmønstre og driftsdata fra plattformen for å identifisere hvor kundene taper penger – og hvor avkastningen kan forbedres.

Usynlige kostnader

Ifølge selskapet ligger kritiske feil ofte ubehandlet i flere uker. Samtidig anslår de at nær 30 prosent av vedlikeholdskostnadene kan forebygges. Det som sjelden fanges opp, er de indirekte konsekvensene.

- Vi har data som viser at kritiske feil i snitt ligger 22 dager ubehandlet, og at et uplanlagt verkstedstopp reelt koster 20.000 - 40.000 kroner når stådøgn, tapt inntekt og sjåførtimer regnes med, sier Hesamadini.

Når disse faktorene synliggjøres, blir også lønnsomheten i tiltak tydeligere, mener han.

Samler data i én plattform

Future Driver samler i dag flere datakilder som tradisjonelt ligger spredt: sjåførenes daglige sjekklister, verkstedbooking og fakturadata.

– Mange sitter på data, men mangler evnen til å sy det sammen, sier Hesamadini.

Plattformen til Future Driver gir oversikt ned på enhetsnivå og varsler automatisk dersom kritiske feil ikke følges opp innen 48 timer. Den måler også blant annet nedetid og servicehistorikk, og gir en samlet vurdering av flåtens tilstand.

– Tidligere har dette ofte vært basert på magefølelse. Nå kan vi faktisk tallfeste hva som er forebyggbare kostnader, sier han.

Bygger systemet han selv savnet

Hesamadini har bakgrunn fra transportbransjen, blant annet fra oppskalering av trailerflåten i Bring Cargo.

– Vi bygger det systemet jeg selv skulle ønske jeg hadde for 15 år siden, sier han.

I dag brukes plattformen av selskaper som Norgesgruppen, BAMA, Posten Bring og Litra, med til sammen nær 5000 enheter under forvaltning.

Satser på fartsskriver

Neste steg for Future Driver er utviklingen av en egen fartsskriverløsning, Future Tacho, som etter planen lanseres i mai. 

– Bransjen mangler ikke data. Den mangler handling i tide. Sjåførene får beskjed etter at feilen allerede har skjedd, og da er det for sent, sier Hesamadini.

I stedet for å vise hva som gikk galt i etterkant, er målet å gi sjåføren beskjed før det skjer. Future Tacho gir sanntidsoversikt over kjøre- og hviletid, men viktigst av alt:

– Vi forteller ikke bare hva som er feil. Vi sier hva du må gjøre nå for å unngå det.

Endrer atferd, ikke bare compliance

Den nye løsningen skal blant annet gi sanntidsoversikt over kjøre- og hviletid. En sentral del av løsningen er et poengsystem som Future Driver har hatt siden oppstart i 2020, bygd som et insentivprogram for sjåfører.

– Vi bruker gamification med poeng og streaks, slik at sjåføren selv følger med på egen status. Vi belønner ikke bare aktivitet. Vi belønner riktige valg i riktig øyeblikk, forklarer han.

Sjåfører tjener poeng for å ta pauser i tide, følge systemets anbefalinger, unngå at risiko blir til brudd og forbedre seg over tid. Målet er ikke å måle hvem som er best, men å gjøre hele flåten bedre.Når et avvik først skjer, forklarer systemet hva som skjedde, hvorfor det skjedde og hva det betyr i praksis. I tillegg bistår løsningen med analyse og dokumentasjon slik at bileier raskt kan følge opp.

– De fleste systemer viser deg hva du gjorde feil i går. Vi bygger noe som hjelper deg å gjøre det riktig i dag.

Selskapet planlegger bredere utrulling av flere funksjoner etter sommeren, inkludert automatisert innhenting av kostnadsdata via integrasjoner.